和泰車訂標 綠能車2025占比4成

電動車近年發展快速，車商龍頭和泰汽車開出跟進第一槍，將加快速度導入豐田原廠提供，最適合台灣使用的各式電動化車輛，目標是2025年前，純電動車、油電混合及插電式混合動力車等電動化車輛，銷售占比由現在的25％提高到40％，有望掀起跟進效應。

迎戰特斯拉來勢洶洶，豐田汽車日前宣布旗下bZ電動車品牌登場，同時宣告將在2025年以前推出15款電池電動車（BEV），由於豐田在台灣車市銷售市占率最高，具定錨效果，此舉也將在台灣車市引發連鎖效應。

和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏說，全球都在推碳中和，這是國際趨勢，但對汽車產業並非一蹴可幾，得從生產製造、行駛及回收過程的整體生命周期的總排放合併考慮，以台灣的發電結構來說，純電動車未必零碳排。

根據豐田資料，台灣整體發電有78.5％是高碳排的火力發電，再生能源占比僅約6％，油電複合動力車（HEV）、插電式油電複合動力車（PHEV）同樣有減碳效果，在使用上更加彈性靈活，沒有里程焦慮的問題，反而是目前台灣消費者最務實的減碳運具選擇。

劉傳宏表示，以PRIUS PHV為例，結合電動車和油電車的優點，純電行駛最高達到64公里，長程旅途也不必擔心電量問題，當電量較低時將切換為油電行駛模式，且只要用家裡的110V插座即可充電，也可自費設充電樁。

劉傳宏表示，豐田致力推行電動車，目標是協助達成全球「碳中和」計畫與環境永續，和泰車除配合導入，也透過打造新型態概念店「TOYOTA品牌形象館」，介紹TOYOTA旗下各類電動化車款的優勢與未來發展願景。

對於和泰車開出電動車4成目標，國內車廠普遍樂觀其成，認為和泰車既然敢喊，肯定得到日本豐田原廠全力奧援，在國內車廠主要仍仰賴原廠支援下，各家原廠也會加速電動車的研發腳步，民眾自然有更多購車選擇。