Yahoo奇摩新聞 哈馬斯地道長度超過500公里：以色列步兵的前線是一座座迷宮
在加薩等待以色列地面部隊的是哈馬斯隧道網路，長達500多公里，深達80公尺。（圖片來源／flickr）
以色列軍隊的坦克10月25日晚間開進加薩北部，並派出步兵展開有針對性質的突襲，這是10月7日巴勒斯恐怖組織哈馬斯襲擊以色列以來最大規模的軍事行動。
白宮表示支持以、哈暫時停火，以便向加薩的巴勒斯坦人民提供人道援助，但表示此舉不需要全面停火。一位外科醫生表示，加薩最大仍在運作的醫院燃料即將耗盡，12輛援助卡車經由拉法過境點進入加薩，埃及在靠近加薩邊境的地方建立野戰醫院。
以色列前線士兵要開始打「地底巷戰」
以色列官員表示，以軍突襲是為進入加薩飛地奠定基礎，軍隊為城市戰爭做準備，美國和歐洲官員正在敦促以色列花時間制定攻擊戰略。
以色列前線士兵要開始打「地底巷戰」，面對最大難題是哈瑪斯複雜的加薩隧道。
《路透》10月27日報導引述安全消息人士的話指出，在加薩等待以色列地面部隊的是哈馬斯隧道網路，長達數百公里，深達80公尺，被一名獲釋人質形容為「蜘蛛網般隧道」，一位專家比喻哈瑪斯隧道複雜程度是以前越共的10倍。
熟悉情況的西方和中東消息人士指出，巴勒斯坦伊斯蘭組織在360平方公里的沿海地帶及其邊界地底擁有不同用途的隧道，包括攻擊、走私、儲存物資和工作洞穴。
美國官員預期，美國認為以色列特種部隊將面臨前所未有的挑戰，他們必須與哈馬斯武裝分子作戰，同時要努力避免殺害被困在地下的人質。
地底有大量簡易爆炸裝置等著以軍
美國國防部長奧斯汀指出，伊拉克從「伊斯蘭國」手中奪回摩蘇爾市的長達9個月的戰鬥，可能比以色列軍隊即將開始的地面戰鬥要容易，以軍將遭遇「大量簡易爆炸裝置、很多誘殺裝置，是非常磨人的軍事行動」。
儘管以色列在隧道探測方面投入巨資，包括配備感測器的地下屏障，被稱為「鐵牆」，但哈馬斯仍然擁有通往外界的工作隧道。
2021年最後一輪敵對行動結束後，哈馬斯在加薩的領導人辛瓦爾(Yehya Al-Sinwar) 表示：「以色列號稱他們摧毀哈馬斯100公里的隧道。我告訴你，我們在加薩的隧道超過500公里。即使他們所言屬實，他們也只摧毀20％的隧道。」
辛瓦爾的言論尚未得到證實，據了解，在以色列即將發動地面攻擊之前辛瓦爾躲在地底下。
安全分析師普遍接受隧道數百公里的說法，但是被封鎖的沿海地帶只有40公里。
加薩的地下隧道長度超過500公里
由於以色列完全控制加薩的空中、海上通道以及其72公里陸地邊界中的59公里（埃及距離以色列南部13公里），所以，隧道是哈馬斯運送武器、裝備和人員的少數途徑。
雖然哈瑪斯和其他巴勒斯坦組織對隧道網路保密，但最近被釋放的以色列人質的85歲老人利夫什茨(Yocheved Lifshitz) 說：「它們看起來像蜘蛛網，有很多很多隧道，我們在地底下行走了數公里」。
哈馬斯認為，以色列擁有壓倒性的空中和裝甲軍事優勢，因此，隧道是削弱以軍部分優勢的方法，它迫使以色列士兵進入哈馬斯戰士熟悉的狹窄地下洞穴。
以色列軍方發言人周四表示，「我不會詳細說明隧道的公里數，但是隧道真的錯綜複雜，建在學校和住宅區下面。」
巴勒斯坦總統阿巴斯敦促聯合國安理會進行干預，呼籲以色列立即停止對加薩的侵略，轉向政治解決方案，而不是軍事和安全解決方案。
地道與一千多個火箭發射陣地相連
以色列安全消息人士表示，以色列的猛烈空襲轟炸對隧道基礎設施的損害很小，哈馬斯海軍突擊隊本周依然能夠對加薩附近的沿海社區發動海上襲擊。
以色列負責解決隧道問題的副司令阿維維（Amir Avivi）表示：「儘管我們連續幾天進行大規模攻擊，但是哈馬斯領導層幾乎完好無損，指揮和控制能力、發動反擊的能力也幾乎完好無損。」
「在40-50米深處，整個加薩地下有一座完整的地下城市。那裡有掩體、指揮部和倉庫，當然它們還與一千多個火箭發射陣地相連。」阿維維指出。其他消息來源估計深度可達80公尺。
西方安全消息人士說，「隧道是混凝土製成的，製作精良。想像看是當年越共地底隧道的10倍長，哈馬斯有多年的經驗和大量的資金可以運用。」
同樣地，哈馬斯從埃及開出的地道仍然活躍。「目前這些地道供應鏈仍然完好無損，參與協調的網路是一些埃及軍官。目前還不清楚埃及軍隊是否知情。」另一位情報人員表示。
從1990年代中期開始挖掘地道
貿易商消息人士透露，直到最近，埃及和加薩之間仍有少量較窄、較深的走私地道在運作，但是自從以哈開戰以來，這些隧道接近停止運作的狀態。
哈馬斯1987年在加薩成立，據信從1990年代中期開始挖掘地道，當時以色列授予阿拉法特領導的巴勒斯坦解放組織在加薩擁有一定程度的自治權。
比起以色列佔領的約旦河西岸，隧道網路是哈馬斯在加薩更加強大的關鍵因素，以色列人的定居點、軍事基地和監控設備都在約旦河西岸。
2005年，當以色列從加薩撤出士兵和居民，以及哈馬斯從2006年選舉贏得統治權開始，挖掘隧道變得更加容易。
不久之後，哈馬斯軍閥派系別伊茲（Izz el-Deen al-Qassam Brigades）挖地600米，襲擊加薩邊境的沙洛姆（Kerem Shalom）基地，抓獲沙利特（Gilad Shalit），並殺死另外2名以色列士兵。
走私槍枝子彈到加薩利潤5倍
一年後，哈馬斯利用隧道，對加薩的阿拉法特部隊發動軍事攻擊。軍事隧道仍然不為外界所見，但是在那個年代，加薩走私份子會炫耀他們在拉法邊境地底隱密的商業隧道。
它們大約一米寬，使用絞車馬達將貨物裝在中空的汽油桶裡面，沿著沙質隧道地面拖運。
拉法隧道營運商庫賽 (Abu Qusay) 表示，每挖掘一條半英里（0.8公里）長的隧道需要三到六個月的時間，每天可賺進高達10萬美元的獲利。
最賺錢的走私貨物是子彈，在埃及每顆子彈售價1美元，在加薩售價超過6美元。 他說，卡拉什尼科夫步槍在埃及的售價為800美元，在加薩售價是兩倍。
2007年，據信軍事部門將指揮官戴夫（Mohammed Deif）從埃及通過隧道進入加薩。戴夫是哈馬斯10月7日對以色列致命攻擊的主謀，這次攻擊造成 1,400人死亡，數百名人質被劫持。
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