喊花東三法「花錢也得做」 趙少康提1重點：未來會難上加難

國民黨立院黨團總召傅崐萁力推花東交通建設三法，原想拚休會前過關卻引發黨內雜音，盼能在委員會深入討論、謹慎處理，傅也接受等黨內有完全共識才推。對此，前中廣董事長趙少康則認為，花東建設不是只為了花東人有一條安全回家的路，還有觀光便利的考量，況且公共建設越來越貴，國家建設不能等，他呼籲政府花東該做的建設要早點做。

趙少康6日在政論節目《少康戰情室》表示，整個台灣的投資長期虧待中南部，重點都放在台北市，過去台北市與台北縣（新北市）就有很大的差別。他也指出，花東交通不只是為了花蓮、台東人有安全回家的路，花東是台灣觀光非常重要的地方，交通不好難以發展旅遊業，到國外很多地方都能看到，觀光好的地方交通都很便捷。

趙少康也回憶，自己過去任職環保署長時，他應邀前往法國與當地各部長討論衛生下水道，當時隨團的台北市工務局問是怎麼做到的，法國官員回答「我們拿破崙時代就做了」。

趙少康也說，台北市凱達格蘭大道日本時代即建設，簡單來說，各種國家建設需要廣大、長遠的眼光，如果當時沒有做台北捷運，如果現在才從頭開始還做的了嗎？要搞多久？加上現在公共建設越來越貴，包括工人薪資、材料等，民間抗議也讓建設更難做。

趙少康強調，如果不現在做，未來難上加難，尤其價錢會三倍、五倍、十倍的飆漲，「對國家的公共建設要趕快做，要早做，就算花錢也得做，否則將來會來不及」，對於花東來講，該做的建設就去做，不要光算有多少人去，做好以後自然有人去。

至於工程技術，同台的傅崐萁舉日本為例說，東海道新幹線是民國48年動工、53年完工，65年前破碎沿海地帶，總共500公里5年完成；山陽新幹線也是民國56年花了8年的時間完工，也是500多公里；日本人在東南亞做了多少ODA、BOT、PPP，泰國、印尼、柬埔寨、寮國、菲律賓、緬甸、越南，包括機場、鐵路、捷運，這些技術根本不是問題，政府只要跟全世界招商就好。

此外，因被說成2兆錢坑，節目來賓民眾黨立委吳春城建議，新的交通部長上任後可再做報告、評估可能性，讓社會意見等方面更圓融。前立委林郁方則從國防戰略的角度考量，指出西部和花東地區交通必須保持順暢，否則被中央山脈阻隔不利兵力調度。