喝酒害7萬噸貨櫃船撞碼頭?引水人「半年3次」肇事紀錄 最慘下場曝光

記者林昱孜/高雄報導

貨櫃船「現代東京輪(HYUNDAITOKYO)」撞擊畫面曝光。(圖/翻攝台灣記者聯盟資訊平台)
貨櫃船「現代東京輪(HYUNDAITOKYO)」撞擊畫面曝光。(圖/翻攝台灣記者聯盟資訊平台)

7.4萬噸塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪(HYUNDAITOKYO)」,20日上午靠泊高雄港77號碼頭時,撞擊高雄港,導致碼頭受損,高雄港務公司將針對損失,向船公司提出賠償;至於負責引領貨櫃船入港的引水人酒測值0.19毫克,是否需付賠償責任,航港局表示,引水人為顧問性質,實際責任仍為船長,但這一撞,恐被吊扣執業執照3個月至2年。

20日上午9時5分,貨櫃船「現代東京輪(HYUNDAI TOKYO)」準備停泊77號碼頭,但卻未減速直直往碼頭撞,當下發出巨大撞擊聲響,嚇傻在場所有人;據了解,在停靠過程中,管制員發現航速疑似過快,透過無線電警告,但最後仍擦撞第12號繫船柱才停止。

高雄港務分公司表示,經會勘發現,繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂損,後續安排碼頭水下檢查,如有結構受損,將一併依規向船方要求賠償,目前金額仍在統計中。

岸壁冠牆等多處裂損,高雄港務分公司會勘結束後,將向船方提出求償。(圖/高雄港務分公司提供)
岸壁冠牆等多處裂損,高雄港務分公司會勘結束後,將向船方提出求償。(圖/高雄港務分公司提供)

傳出引水人喝醉間接導致意外發生?對此,航港局南航中心證實,確實有接獲船方告知,該名引水人於船上酒測有酒精反應,目前正調查中;據了解,引水人在船上第一時間酒測值為0.69毫克,而後南航中心及港警獲報後上船測得0.19毫克。

引水人酒後上工成為可能撞船原因之一,外界好奇引水人是否需要賠償責任?據了解,引水人屬於顧問性質,但實際判斷及操縱責任在船長身上,依照慣例並無公共危險罪責及賠償責任,但根據《引水法》第38條,引水人恐被吊扣執業執照3個月至2年。

船公司指徐姓引水人喝酒上工,酒測值0.19,恐被掉扣執業執照3個月至2年。(圖/翻攝畫面)
船公司指徐姓引水人喝酒上工,酒測值0.19,恐被掉扣執業執照3個月至2年。(圖/翻攝畫面)

據了解,該名徐姓引水人過去沒有酒後上工情形,但在去年11月、今年1月曾有2次肇事紀錄,其中一次為機械問題,但2案件接尚處調查階段,尚未進行懲處,這次又疑似因為睡前喝酒碰上「現代東京輪」撞擊碼頭,惹上麻煩。

 

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