嘉義車站百年轉車臺 納入車站古蹟公告範圍

嘉義市鐵路高架化工程進行中，日前發現日治時期嘉義車站轉車臺遺構，為縱貫線鐵路於西元1908年日治時期所興建，迄今已有116年歷史，是目前臺灣現存最早的第一代轉車臺遺構，比2020年在台南出土的第一代轉車台(僅餘原貌的三分之一)完整度更佳。

嘉義市政府今天(29日)召開文資審議會，多數委員認為嘉義車站轉車臺極具文化資產價值，決議現地保留，並將轉車台遺構與驛事務室、車掌詰所，納入「嘉義車站」古蹟公告範圍，讓民眾得以一窺嘉義地區鐵道發展的黃金歲月。

日治時期的嘉義車站，曾經是台灣第一座「三鐵共構」車站，包含台鐵縱貫線、阿里山林業鐵路，以及糖鐵北港線等。後來在西元1933年改建，使用鋼骨和鋼筋水泥結構，打造「折衷主義」建築風格，被譽為「全島第一摩登車站」。日治時期嘉義車站轉車臺遺構，不僅見證當時嘉義地區的繁榮，也更加豐富台灣鐵道文化資產。

執行調查研究的言古文化公司說明指出，轉車臺主要用於火車頭或車廂轉向調度使用，或是切換維修線等用途。本次發掘出土的轉車臺遺跡，外徑為16.5公尺、內徑為15.5公尺。明治41年(西元1908年)12月建造，至1930至40年代新式扇形機關車庫與轉車臺完工，或嘉義車站改建工程完成後即已廢棄，使用時間約30年，可補足縱貫鐵路交通史最初階段限存遺構研究的缺環。

黃敏惠市長得知審議結果後表示，嘉義市政府重視文化資產保存，文化的力量具有穿透力，是非常重要的城市軟實力。未來，嘉義火車站的新站體不僅可以滿足交通上的需求，透過新舊融合的設計與轉車臺的展示，一定能讓民眾對台灣鐵路發展的歷史價值有更深層的認識。（龐清廉報導）