四接東移方案恐塞港 基隆市長4名參選人紛表態

地方憂四接東移恐造成基隆港「塞港」疑慮。(陳彩玲攝)
地方憂四接東移恐造成基隆港「塞港」疑慮。(陳彩玲攝)

環保署日前舉行基隆協和電廠改建環評會,台電提出四接東移方案,外界質疑恐造成基隆港「塞港」疑慮。台電今日回應安全無虞,地方仍相當憂心,4名基隆市長參選人蔡適應、謝國樑、陳薇仲、黃希賢紛紛發聲。

蔡適應表示,環評補正再審期間,希望台電依審議委員、港務公司、船舶代理所提出問題,訂出合理配套措施,並與各單位、公民社會溝通。他提及,能源轉型是社會共識,也是當前重要課題,日前環評專家小組第四次會議中,已要求提出專業看法、縝密計算,確保對基隆港航行安全沒有負面影響。

謝國樑指出,天然氣儲存槽與載運船隻,都是高風險因子,航港界人士隱憂東移方案,離基隆港更近,不僅會嚇跑郵輪,萬一發生事故後果不堪設想。他提及,基隆是台灣的門戶,一但發生軍事衝突,也是最容易受波及的地區,貝魯特大爆炸的慘痛案例,絕不能在基隆上演,也不允許市民生命財產受到威脅。

陳薇仲提及,綜觀台灣接收站,如高雄永安一接、台中港二接到爭議極大的三接,從來沒有看過天然氣接收站蓋在港嘴,唯有台電的四接堅持掐住基隆港的咽喉。她批評,過去近一世紀,基隆支持北部區域發展、更不斷讓步,如今卻以四接奪走自然海岸、扼殺基隆港發展,根本是對基隆人軟土深掘。

對此,台電以台中港為例回應,只要透過管理手段,讓LNG船在清晨入港,不但無「塞港」,且安全無虞,不會有占用基隆港航道問題。黃希賢則怒轟,台中港區遼闊,尚有發展餘裕,反觀基隆港,港口受地形限制,容量幾近飽和,且船席與貨櫃集散場相距10公里,幾乎不可能達到經濟規模,更有易受冬季季風與颱風影響,呼籲拿出實操模擬證據。