回家足跡曝光!駐美戰機陸續飛返構改 航迷夏威夷「捕獲」2架F-16

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空軍「鳳展專案」針對現役F-16A/B戰機進行構改,在本島F-16機隊逐步提升到位之際,我方平時常駐在美的同型機,亦將返台升級;由於戰機需橫跨整個太平洋自力飛回,途中可能遭遇狀況不容輕忽,空軍態度低調。不過,稍早有航迷在社群媒體發文,披露已經有批我方所有的F-16降落在夏威夷,持續朝回家之路邁進。

空軍持續針對現役140餘架F-16A/B戰機構改至F-16V BLK20,計畫稱為「鳳展專案」;另有向美新購66架F-16V BLK70的「鳳翔專案」同步執行,屆時台灣將有超過200架的F-16V,成為全球使用F-16的超級大戶。

20201006-編隊通過的F-16V戰機。(蘇仲泓攝)
20201006-編隊通過的F-16V戰機。(蘇仲泓攝)

台灣料將成為全球使用F-16的超級大戶。(資料照,蘇仲泓攝)

我在美數架F-16維持美方塗裝(避免節外生枝),是為讓我戰機飛官能持續和美專精訓練保有連結,即用台灣飛機,在美軍教官指導下,於美軍訓場(空域)內,提升我F-16飛行員戰技。而在本島F-16A/B逐步構改至F-16V BLK20後,該批在美戰機近期已悄悄展開長距離飛行,空軍雖未證實,但稍早還是被航迷曝光飛返情況。

該航迷先在社群媒體發文,披露2架隸屬我空軍的F-16A(單座),出現在夏威夷的丹尼爾·井上(HNL)機場,稍早二度發文時,曝光2機滑行動態(戰機兩架,但任務編組可能有5架)。

有趣的是,其中一架F-16已將直尾翅上機號從一開始被拍到的「722」改為「6621」,符合我空軍戰機慣用的四碼機號;另一架還未調整,仍是三碼的「708」。常理推論,後續亦將修改機號,使其返抵國門和後續測試,都能在外觀上與其他F-16相同,進而發揮維持低調作用。

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此外,因應飛行距離、時間皆長,即便過去採購F-16就曾跨海飛行,但台美仍審慎應對,中途規劃數站供飛行員修整,空中還會有加油機隨時提供油料補給支援(是故飛運任務也是我方少有能夠累積空中加油機驗的機會),而停留夏威夷後,預估抵台前還會在關島停留。

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