回擊王國材 企工:露臉不是傾聽

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▲台鐵企工深夜發出公開信回應王國材,到處露臉舉辦幾場只能聽不能發言的見面會,不是聆聽同仁的心聲及意見。圖為王國材15日參與工會理事會議。(圖/交通部提供)
▲台鐵企工深夜發出公開信回應王國材,到處露臉舉辦幾場只能聽不能發言的見面會,不是聆聽同仁的心聲及意見。圖為王國材15日參與工會理事會議。(圖/交通部提供)

台鐵公司化條例將在今(21)日上午進行逐條審查,台鐵企業工會凌晨發送公開信,回擊交通部長王國材日前對台鐵員工的喊話,工會強調,員工絕對比任何人還在乎安全,但在沒有意外發生時,中央充耳不聞,如今交通部為所欲為,將不清不楚的公司條例草案送審,「也許部長認為,到處露臉舉辦幾場只能聽不能發言的見面會,就是聆聽同仁的心聲及意見」,但形式上的溝通毫無意義。

工會公開信指出,「就如部長所說,所有的交通運輸,都摻雜的甜蜜與苦澀,這是人們的生活記憶與方式」而事故帶來的悲傷是大家心中永遠的痛,應就事故原因來檢討與防範,建立安全風險管理機制,而非狹帶悲傷因子對全民情感勒索,利用傷痛來達成自己的任務使命。

王國材曾公開表示,「在去年4月2日太魯閣號重大事故後,期待及要求臺鐵改革的聲浪從未停歇」但工會反問,如果沒發生重大事故,安全就不重要了嗎?「安全」對於台鐵同仁來說,是一件很重要的事,這是我們的工作環境,我們比民眾還在乎,但我們的反應您聽到了嗎?當沒有輿論壓力時,您似乎充耳不聞,其實您輕視了台鐵員工對於在事故發生的傷感與悲憤,那種與事故家屬的感同身受,是您無法體會的,尤其對於事故後投入救災與關懷的員工來說,無法幫助家屬抹去所有的傷痛的那種無力感您懂嗎?

工會同意,為符合社會大眾的殷殷期盼而需要改革,但不表示交通部可以為所欲為,在沒有溝通的情況下,將不清不楚的公司條例草案送審,身為台鐵員工的我們當然知道目前的缺失與問題,但您卻沒有傾聽我們的聲音,而設立這些草案,除了讓員工陷於恐慌的環境中,也使全民行的安全備受威脅,「難道這就是部長的德政?成為政院底下使命必達的交通部長?」

「台鐵債務不是員工需要承擔,但也不能將這些原罪加諸在員工身上,更不要企圖混淆社會大眾的刻板印象」,政府不停的帶風向,將台鐵員工塑造成「敗家子」、「賠錢貨」,也許百年老店可以扣上「行政組織體制的僵化」,但這也是因為組織體系龐大的問題所在,該檢討的絕非是基層員工,當組織有問題需調整的都是高階主管,台鐵的體質越來越差,也是高階主管們需要負責與檢討的,要解決這些束縛只要鬆綁法令即可,不需要大費周章的公司化,工會同意「必須找出方法解決債務問題」,但絕非是拿我們的資產打主意,最後資產沒了,債務依然存在。

「也許部長認為,到處露臉舉辦幾場只能聽不能發言的見面會,就是聆聽同仁的心聲及意見,就是因為這樣的方式工會才不參與,形式上的溝通,毫無實質的意義存在,在部長的心理只要達成任務,任何事都不重要,這樣的心態工會怎麼可能同意,也許部長真的很有誠意,儘可能將大家關切的意見加到條例草案內,並承諾所有對員工好的福利條件,也同意白紙黑字寫進條例裡,但目前條例都在立法院,審議的內容也跟部長說所說的不同,這要我們如何相信,一邊打開天窗說亮話,一邊背地審查,員工們其實都很想相信部長,但實際上的態樣,告訴我們不能相信,這讓我們不得不用實際行動來表達不滿,我們也曾相信未來是美好,但沒有期待的未來可以是美好的嗎?」

工會強調,台鐵安全改革不只是「現在進行式」,更是應該一直努力的「未來式」,在社會的期待及要求下,安全不管是現在或未來都很重要,所有的規劃與設立都必須是必要且可行的,絕非是天馬行空、不切實際的,也不是為了安插所謂的特定人士而成立的。

對於「五一不加班活動」,工會表示,絕非是為了不便民而發起的,希望王國材不要再把台鐵員工妖魔化,工會純粹只是用行動來表達對於交通部霸道的行為的不滿,絕非罷工也絕非癱瘓交通,只是行使勞工的權益提出「不加班」的訴求,絕非如王國材所說台鐵人不樂於付出,否則不必選擇只在「五一」這一天,國人的不便工會也在乎,台鐵人志在服務的高尚情操一直都在,「不是我們不懂部長,而是部長不懂我們」

最後,工會表示,「台鐵員工想向部長說,我們的需求很簡單,『安全、安定、永續經營』辜負部長的期待深感抱歉,期許得到大家的諒解」。

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