因應CBAM 2026年前上路 八大類工程 將推減碳指引

工程會因應CBAM在2026年上路前,預計推出八大類公共工程減碳指引,包含建築、軌道、水利設施、橋梁等建設,從設計面到施工都要符合減碳標準。圖/本報資料照片
工程會因應CBAM在2026年上路前,預計推出八大類公共工程減碳指引,包含建築、軌道、水利設施、橋梁等建設,從設計面到施工都要符合減碳標準。圖/本報資料照片

工程會副主委葉哲良透露,在歐盟碳邊境調整機制(CBAM)2026年正式上路前,預計推出八大類公共工程減碳指引,從設計端就要求減碳,指引未來均具有強制性。據悉,工程會已在去年底陸續與相關部會溝通,其中以建築和水利建設進度較有雛型。

針對公共工程減碳目標,工程會著手規劃採循序漸進作法。首先,今年上半年將推出建材碳排強度資料庫;接著從設計面跟材料面下手,幫助公共工程減碳。

葉哲良說,若以建築生命周期平均55年來看,建築使用後能耗將是建築本身碳排的4倍,其中以空調跟馬達最為致命。例如,我國對馬達能耗管制標準跟歐盟相比差2到3倍,因此,現在正與經濟部研議如何跨越隔閡,包含近日已發函鼓勵使用IE4高效率感應馬達。空調因為有配置過渡期的問題。未來將從設計端著手,盡可能把碳的消耗壓下來。

經濟部高層對此也證實,從公有建築做起是好的方向,惟相關作為都還在研議中,會是減碳過程中的重要拼圖。

葉哲良說,終極目標會推出八大類公共工程減碳指引,包含建築、軌道、水利設施、橋梁等建設,從設計面到施工都要符合減碳標準;另考量資訊機房相當耗電,台灣電力使用效率比國際還高,因此資訊機房雖不在八大類建設中,但也會推出減碳指引,在設計端就減少無效電力使用。

葉哲良認為,推出指引後具有強制性,強調目前的作為都是呼籲評估碳排,但指引就是作業手冊,連計算方式、施工面、設計面要怎麼做,都會訂出細緻的SOP讓機關跟業者依循。

據了解,工程會去年底開始與經濟部、內政部、交通部、數位部等溝通推出減碳指引,不排除將指引範圍再擴大到其他建設。

更多工商時報報導
11檔投信買超 逆勢加碼
泓德能源衝刺綠電 明年看旺
中鋼明年元月、Q1內銷開平低盤