國內首創 高市府打造5D邊坡橋梁智慧監測平台

高雄六龜高133線3k+800~4k+250路段受莫拉克颱風重創致道路中斷十多年，為便捷寶來、不老及新開等溫泉區之間交通，高市府克服山區施工不易，在一一○年十二月四日完成短期原址便道通車，唯該路段仍有遇雨土石滑落的風險，為此，高市府規劃採新建高架橋梁的方式遠離崩塌潛勢區，同時打造「5D邊坡橋梁智慧監測平台」，用以確保橋梁及邊坡於施工及通車後之安全，現正於「二○二四高雄智慧城市展」高雄展覽館中展出。(見圖)

高市府工務局今(廿二)日表示，近年來5G技術、雲端運算、影像處理及AI智慧等技術成熟，高市府也致力打造全新的智慧城市，此次工務局與國家實驗研究院國家地震工程研究中心合作，選定高雄六龜高133線3k+800~4k+250路段做為示範區，由於該路段上邊坡有土石崩坍，下邊坡受荖濃溪沖蝕攻擊等惡劣的地理環境，在橋梁工程施作期間及未來完工通車後，長期觀測雨量及橋梁變位資料，並利用現地光達掃描、衛星影像辨識及AI大數據分析等5D智慧創新技術，整合建置具支援決策的監測系統，也為國內首創案例。

新工處指出，高133線3k+800~4k+250路段採新建高架橋梁方式重建，工程已於一一二年十二月廿九日開工，預定一一六年四月完工通車；未來配合工程進行逐步設置監測儀器及橋梁建築資訊模型(building information model, BIM)，搭配數值高程地形、衛星影像及空拍建置出3D實景模型，同時透過福衛二號(FORMOSAT-2)及福衛五號(FORMOSAT-5)高解度影像，長期蒐集及時動態監測數據後，藉由AI演算法讓擬定橋梁及邊坡的安全、警戒值與行動值，使決策者不用親臨現場就可以瞭解事情全貌，進而辦理減災工作。

該監測平台首次於「二○二四高雄智慧城市展」高雄展覽館展出，展覽期間至明(廿三)日止，民眾可要把握時間親臨體驗。