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國境解封周年後 明年首波旅遊旺季看漲不回！
2024總統大選倒數計時，旅遊業者也將迎來國境解封一周年後、逐漸復甦的國內外旅遊市場，包括即將來臨的跨年、寒假及農曆春節旺季，以及明年3月1日鬆綁的兩岸觀光市場。不過業者分析，明年第一季國人出國熱潮依舊不減，而且供不應求，機票價格也居高不下，只剩東南亞及韓國可以稍微撿到便宜。
日本飆天價、星居次 小資族就近出國首選看這裡
2023年即將邁入尾聲，但是疫後解封頭一年，各國迎來的爆發性旅遊潮仍未消化完畢，而且隨著明年第一季的跨年、寒假及農曆春節旺季來臨，台灣的出國熱依舊燒滾滾。但是由於航空運量只回復到2019年疫情前的8成，尤其兩岸的中國大陸地區和美洲線、歐洲線的機位都嚴重不足，機票價格也居高不下，加上全球性的通膨因素，因此想出國旅遊，又要避免荷包大失血，只能就近選擇鄰近的區域國家。
但以東北亞為例，韓國和日本的情況就大不相同。韓國由於有多家航空公司可選擇，又新增許多廉航及新航點，因此機位供應充足，機票價格也下降1成，只有部分非購物的高品質團價格較高。但是深受國人喜愛的日本，卻由於機票價格上揚、航空公司減少團體機位以及日圓貶值等種種因素，飆出近幾十年來罕見的5天就要新台幣10萬元以上的天價團費！名生旅行社總經理廖培沅說：『(原音)因為日幣貶值，所以日本人都跑到國內旅遊，所以說日本的飯店、交通、餐廳非常擁擠；再來是因為飯店人力短缺、原物料上漲、薪資也上漲，所以整體住宿費用提高了百分之20-30；最嚴重的是日本的巴士司機缺乏，巴士非常地難訂，費用也漲得很高，有時候會比平常多2-3倍，那麼也造成國人到日本去團費的提高。像農曆年在日本東北跟北海道有5天超過(新台幣)10萬元以上的售價！』
至於東南亞，除了新加坡受到明年1月起，調漲1%的消費稅，加上眾多會展、FI賽車及演唱會都在新加坡登場的影響，房價漲幅高達2成，而且還不斷在翻新外，其餘則相對平穩。例如越南因為明年1月中旬起，越捷航空和星宇航空陸續新增桃園直飛富國島的航班，讓消費者得以免簽證，而且不用再轉機；菲律賓方面，也有業者向民航局申請明年1月飛長灘島的包機，免去從馬尼拉轉機之苦；泰國則受益於11月10日到明年5月10，前往泰國旅遊30天內免簽、現省新台幣1,200元的效應，銷售十分暢旺，因此機票及當地住宿費用有微幅調漲；馬來西亞也受惠於馬航將於明年2月初復航台灣-沙巴航線，團費調漲也有限，而且還有早鳥優惠；印尼熱門的峇里島則以小團居多，團費漲幅也僅有百分之5-8。
兩岸航點何時恢復？ 有待陸客來台雙向加持
至於即將在明年3月開放的中國大陸旅行團，中華民國旅行業品質保障協會監事會主席黃文卿指出，受到航點尚未全面恢復的影響，整體團費漲幅達到1.5倍，例如江南團在2019年的無購物行程大約是2萬5千元，現在要價3萬5，昆明也從3萬6漲到4萬5。何時能調降到疫情前的水位，只能看兩岸航點恢復的情況。黃文卿說：『(原音)那當然，這個總統大選也會間接影響到航線的拓展。目前以我們台灣的人數呢，你要叫這些業者迅速拓展航線的話，只有台灣旅客赴大陸的話，很難去支撐這些各個航點的搭載率，重點還是以大選完之後，陸客會不會來台，那如果陸客來台的話，整個航點線呢，應該就可以迅速地擴張，那整體的售價才可望下降。』
相對台灣民眾經常抱怨國旅太貴，「窮到只能去日本玩」，創新旅行社董事長李奇嶽也澄清，受到通貨膨脹、遊覽車及旅宿業缺工，還有明年法定工資上漲的影響，今年整體國旅市場的成本，相較今年同期提高了1成，團費也因此上漲1成，若適逢寒假及農曆春節，又要到溫泉區或風景熱門區，費用還會再更高。但只要選擇平日出遊，還是有很多優惠的折扣可以選擇，也比出國便宜很多；即使拿周六晚間最貴的房價相比，宜蘭礁溪溫泉飯店依然比日本輕井澤或箱根的溫泉飯店價格親民許多。
美加旅遊貴了5成 淡季團費直追歐洲
值得注意的是，往年第一季都是美加地區的旅遊淡季，但是今年適逢大選及農曆春節，因此已有不少留學生將於12月中旬過後陸續返台，因此在投票日前和春節前的機票價格都呈現上揚，業者包裝美加團體旅遊行程的量也減少許多，主要亮點還是集中在每年冬天到4月的極光團依舊熱絡，但是由於機位短缺，因此價錢也較往年高出許多。尊榮國際旅行社產品總監李英明說：『(原音)目前慢慢有些航空公司也在12月分，比如說聯合航空開始增班，從一天一班到一天兩班，還有星宇航空也加入美西線的營運，可是還是解決不了目前機位短缺的問題。所以呢1-3月普遍的價錢，會比疫情前至少高出大概5成的團費，以前美加地區的旅遊感覺上會比歐洲便宜，現在已經基本上就是畫上等號了！』
至於和美加一樣處於旅遊淡季的歐洲，機票價格也從上一季開始就居高不下，加上近期歐元匯率，包括瑞士法郎及英鎊，相對台幣匯率都在高點，因此幾乎沒有調降空間，但旅行團依舊爆滿，更少了以往會有的促銷團。
而明年1-3月即將迎來南半球夏天旅遊旺季的紐澳，同樣因為華航及長榮機位有限，旅行團一下就額滿，即使2月中旬農曆節過後，餘額也不多；紐西蘭航空明年1-3月的機位，更已爆滿到4月，無論個人票或團體票都已銷售一空！
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