國旅旺季遭停駛 業者火大批雙標

胡健森/宜蘭報導
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宜蘭監理站26日召回10輛遊覽車及國道客運車輛接受檢驗,引發業者不滿,炮轟已嚴重影響生意。(胡健森攝)
宜蘭監理站26日召回10輛遊覽車及國道客運車輛接受檢驗,引發業者不滿,炮轟已嚴重影響生意。(胡健森攝)

蘇花公路日前發生遊覽車自撞山壁,釀成6死39傷慘劇,交通部緊急要求加強車輛安檢,宜蘭監理站26日急召回10輛遊覽車及國道客運檢驗,業者火大痛批雙重標準,普悠瑪出軌翻車後,有要求停駛檢查列車嗎?正值國旅大爆發,卻被叫來檢查,已嚴重影響生意。

由於運安會調查發現乘客座椅少裝2顆螺絲,導致多名乘客噴飛出車外,交通部緊急宣布分梯召回千餘輛的遊覽車及國道客運,檢查乘客座椅的結構安全。

宜蘭監理站昨排定10輛遊覽車及國道客運車輛接受檢驗,業者抱怨聲連連,宜蘭縣遊覽車客運商業同業公會理事長張璦麟表示,被召回監理站檢查,已安排好的行程都沒辦法跑,將導致營運困難。

張璦麟並反問,2018年台鐵發生普悠瑪出軌事件,那麼多的乘客摔出車廂外,台鐵有沒有全部停駛檢查?她還質疑,過去客運發生事故,也沒要所有的客運都停駛,政府相關單位看待問題不能雙重標準。

公會理事蔣永逸則表示,遊覽車業者也是消費者,車子都是跟車體廠買的,從陸客不來到爆發新冠肺炎疫情,一次次的事件已讓業者苦不堪言,好不容易國旅爆發生意稍有起色,卻因召回安檢無法做生意。

他說,為了一起事故,交通部決定召回檢查,讓業者真的只能用「無奈」兩個字來形容,一旦車輛都必須回到車體廠處理,這段時間業者的營業損失該找誰要。

遊覽車客運業者胡忠義認為,這次車禍撞擊點是在最脆弱的逃生門,難不成交通部還要進一步要求遊覽車將安全門提升到「防爆門」規格,且不只是遊覽車,許多市區客運、公車都有同樣問題,是不是也應比照同樣的檢驗標準及作法,全部停駛召回檢驗,檢驗過關後才能上路。