國泰2機長飛一半「空中失明30分鐘」專家曝原因

▲香港民航意外調查機構昨（23）日公布國泰航空兩起飛安事故的初步調查報告。（圖／翻攝自Pixabay）

香港民航意外調查機構昨（23）日公布國泰航空兩起飛安事故的初步調查報告，其中包含機長失明30分鐘的過程，兩起事件都由副機長接手作單一飛行員操作，最後都並安全降落，預計嚴重事故調查需時一年，國泰航空也表示會全力配合調查。

綜合媒體報導，第一起事故發生於今年1月26日由札幌前往香港的波音777-367型飛機，共載有348名旅客，但機長中途失去正常視力維持了約30分鐘，機長隨即將狀況告知副駕駛元，並交出飛機指揮權，機長則留在原位，座位被調至完全向後，自行綁上座椅安全帶以及將肩帶鎖定，避免阻礙到飛機操作，機長也尋求即時的醫療建議，又指示副機長通知航空公司的綜合運作中心，告知機上有飛行員喪失工作能力，要以單一飛行員操作，之後便以由副機長接手，所幸最終順利降落。當時機長在醫療建議下，狀況就有所改善，抵達香港以後也獲得醫護人員立即協助。

▲波音777-367型飛機。（圖／取自維基百科）

第二起事故發生於2月21日由澳洲珀斯前往香港的空中巴士350-941型飛機，當飛機位於香港以南約974公里接近馬尼拉時，正在前往香港的途中，機長告知副機長他出現氣喘及視力受損的情況，副機長則接管了飛機的指揮，機組人員在航機上乘客中找到一名符合資格醫護人員的援助，並使用衛星向身處香港的公司醫生獲取醫療建議，機長接受醫用氧氣後，狀況穩定下來。空中交通管制向航班提供縮短的飛行軌道，以降落香港機場跑道並且順利降落。抵達香港後，醫護人員也立即協助機長。

兩起事件的副機長接手後，都向香港空中交通管制發出「PAN-PAN」（緊急求救訊號）呼叫，且獲准優先進場最後順利降落，而兩名機長在抵達香港後也都有獲得醫護人員的協助，將其視力及身體不適恢復。香港民航處表示，民航意外調查機構正搜集及研究有關該兩起嚴重事故的相關資料，必須進行深入調查和分析，預計調查時段一年，而後會公布調查結果。

▲香港民航局總部。（圖／取自維基百科）

根據中時電子時報報導，我航醫表示，戰鬥機飛行時，飛行員會因G力影響，可能短暫視覺喪失；民航機師在飛行中突然失明，可能是視網膜動脈或靜脈栓塞，俗稱的眼中風，發生原因可能是年齡較大，患有高血壓，血糖高，膽固醇高等慢性疾病。至於國泰航空該兩機長真正空中失明原因，還須靜待香港民航意外調查機構的調查。

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