國造休旅再躍進 LUXGEN U6 GT

工商時報【文╱陳慶琪】 做為台灣自主品牌的LUXGEN，於國內具有著優異的銷售成績，在台道路上皆可見至LUXGEN車輛穿梭的身影，而LUXGEN可不安於現狀喔！因此打造出比以往更為優秀的車輛產品，來滿足在台消費者的需求，也因為消費者對於車輛的空間要求越來越高，而所有車型當中屬SUV車型最夯，也是公認C/P值最高的車型，加上可上山下海的便利性與能容納更多的載物需求，使得SUV與跨界休旅車型在車市中仍是賣得最好的車型，而LUXGEN U6的誕生無疑是替國產精神再次復興的象徵。 身為台灣自主品牌的LUXGEN，從創立以來皆有著亮眼的創新與設計來抓住眾人的目光，此次所介紹的U6 GT，可是特地由水野和敏先生為首的與原廠設計團隊及國際廠商共同打造而出，除了U6 GT之外，還有著更猛烈的動力版本U6 GT220，在車系編成上，U6 GT除了入門的大屏幕版外，皆採用全新1.8升渦輪增壓引擎，而當中APA智駕版、AR環景版及旗艦智駕版在內，皆為202hp最大馬力輸出，售價落在83.5∼95.5萬元不等，至於採222hp高輸出的GT220雙車型，則是分別開出了92.9與101.9萬元的售價，最後，依舊搭載舊式2.0升渦輪增壓引擎的入門大屏幕版車型，售價則落在77.9萬元。 品牌形象新高點 LUXGEN U6 GT以「新智駕」SUV產品定位突破既有格局，既然是強調性能為主的車款，於外型上勢必會下些功夫打造出更加符合動感狂傲兼具的樣貌，水箱護罩及前進氣壩面積寬大，周圍還以鍍鉻飾條點綴，連接著猶如靈魂之窗的LED頭燈組，以銳利的稜角眼神將該車的肅殺之氣表露無遺，上方引擎蓋上造型前衛的Naca Duct航太科技雙氣流導風口，可使引擎室內的廢熱迅速從底盤下方散逸，增強散熱效果提升高度穩定性，使動感風格更為濃烈，車側以剛硬的鈑金折線打造出前衛動感的車身線條；而車尾部分，於尾燈也採用LED燈組設計，搭配著碩大的LUXGEN鍍鉻字樣代替以往的廠徽設置，也使得尾門更具歐洲豪華車種形象，替車尾帶來了更高的安全性之外也一舉將車型的品牌形象推至新高點。 無死角掃描影像 在安全部份一直以來都是LUXGEN所強調的重心，也因此LUXGEN U6 GT均配備了6具SRS安全氣囊，TPMS全時胎壓偵測、ESC動態車輛穩定、TCS循跡防滑、HBB液壓煞車增壓、HAS斜披起步輔助、ASL防暴衝裝置、ABS防鎖定煞車、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、BOS煞車優先等輔助系統，也皆列為全車系標配。還另外搭載APA智駕輔助停車系統、AR Around View+環車安全影像及AR See Through View+底盤透視影像等輔助系統，以接近零死角的車外環境即時影像，有效強化行車安全防護，而其中AR Around View＋環車安全影像及AR See Through View＋底盤透視影像等輔助系統會顯現出360度全車無死角掃描影像，當系統偵測到移動物時，畫面會自動跳至AR View＋畫面提醒移動物的所在位置，並可進一步點選查看避免碰撞到行人或動物；而AR See Through View＋ AR底盤透視影像，可清楚看見底盤下狀況並顯示車輪位置及角度，使得視線死角頻障消弭，對於進出機械車位、隧道式洗車道及邊坡會車時可精確對準行進軌道，有效的避免意外發生，在小巷多伴隨著違停的車輛，常造成駕駛無法輕易辨識環境造成危險，Active Alley View＋車頭雙側主動影像，即可預先看到巷口的左右來車，避免危險及不必要事故之發生；而全新Active Eagle View＋介面採用360度主動環景影像，可快速功能設定、停車雷達及MOD警示皆與Eagle View＋大圖整合，簡化操作更便利。Live Rear View＋後視Live影像為全新設計，將會把車頭完整繪製出來，達到功能進化。而AR功能，全依賴著車身上的6顆鏡頭、擁有12種鏡位高速智能運算做出的虛擬整合，在用車過程中都能輕易得知各種死角看不見的危險，提供駕駛者行車與路人進一步之安全保障，大大提升行車安全，使行車安全及交通事故發生機率達到最小化，作動時猶如多雙眼睛替駕駛者注意著多方的車輛或物品。 洋溢豐富科技感 以科技不斷創新的LUXGEN皆以無比的前衛科技來吸引著消費者們，而在U6 GT車室座艙的進化之處，最顯眼的便是和U5相同的12吋多功能HD觸控式中控螢幕，使得車艙內洋溢豐富科技質感。中控台12吋多功能HD觸控螢幕，除採直立式設定，還整合手機鏡像顯示、可支援路況及公有道路監視器畫面的衛星導航系統、藍牙通訊等功能，U6 GT AR環景版以上車型，標配世界首創的AR View＋行車影像系統，便是極為創新的科技配備之一。每次車輛作動前，AR Around View＋環車安全影像會在螢幕上顯示360度全車無死角掃描影像，若偵測到車身四周有障礙物，會立即發出提醒訊號，以避免撞到兒童或動物。 而AR See Through View＋底盤透視影像則是在車輛行駛中遇到盲區駕駛無法一窺究竟時，例如狹小的機械停車、山溝邊緣等，透過AR底盤透視影像，則能輕鬆行駛狹小的空間道路及精確對準行進軌跡，有效的避免意外發生，這個功能對於山路甚至機械停車場之使用環境相當實用，即便是行經路況不好的山區道路也不用擔心失足危機，至於APA智駕輔助停車系統，則讓駕駛能毫不費力的完成倒車入庫及路邊停車作業，相當方便實用。特別的是，U6 GT還新增全新AR視角－Front View＋車前安全影像，讓乘員行車安全更有保障，車室內的另一大亮點則是全新的排檔桿造型，其遊艇式皮質設計也和環艙式車室格局相得益彰，讓一股豪華質感洋溢其中。駕駛視角部分，儀表板採三區式設定，顯示效果明確清晰，方向盤則為三幅式設計，盤面上羅列多項功能快捷鍵，方便駕駛人即時操作，在乘坐部份由於U6 GT軸距2720mm的設定，可展現出的寬廣乘坐空間可說是相當足夠了，搭配全車發泡綿軟硬適中的調性，於長途或短程的舒適度自然不在話下。 運動表現更優異 U6 GT全車系搭載一具新世代1.8升雙渦流渦輪增壓引擎，是由東瀛戰神GT-R的推手水野和敏先生率領團隊開發，其表現可於轉速達5,200rpm時輸出202hp最大馬力、32.6kgm峰值扭力則於2,000rpm湧現，再搭配著第三代Aisin智慧型六速手自排變速系統，優異的動力傳遞效率可讓U6 GT體內所蘊含的充沛動能得以完全發揮，創造出更加優異的運動表現，於實際試駕時，U6 GT整體呈現相當線性好控制的輸出調性，雖說擁有休旅車格，卻帶有輕快駕馭特質，當然彎道中免不了些許側傾浮現，該現象為SUV車型先天上的劣勢，但U6 GT依舊具備優異操駕樂趣以及中性行路表現，而原廠於研發時特地將U6 GT及GT220空運至日本Autopolis賽道由日籍F1方程式專業車手進行測試及驗證，以賽道實測的研發方式，讓U6 GT、GT220擁有操控、安全及舒適三感均衡的德系操控感，全面提升U6 GT及GT220的駕馭樂趣，因此，於賽道上奔馳及研發的車輛就此誕生。