國道事故愛睏肇禍！高公局統計分心疲勞駕駛增加

高公局今（12）日公佈統計，今年截至十月底，國道上A1死亡事故總計五十七件，肇事原因為分心疲勞駕駛者計二十一件，占比達百分之三十六點八，都較一一二年同期增加；因此，呼籲行駛國道勿分心，疲勞愛睏不應該！

高速公路行車速度較快，駕駛人所需之應變視距較長，一旦分心或疲勞駕駛，恐反應不及發生自撞或追撞事故，除影響自身安全，亦可能引起二次事故，影響其他駕駛者用路安全。

高速公路局提醒用路人，行駛高速公路務必保持專注，切勿分心及疲勞駕駛，並隨時注意路況及保持適當行車安全距離，才能在緊急狀況下即時反應以安全操作車輛，降低事故發生風險。

交通部高速公路局今天在記者會中公布最新國道事故統計，顯示疲勞駕駛占比較一一二年同期增加。

另外，高公局交通管理組科長蔡明哲指出，小車遭大車夾擊事故計四件，造成八死十一傷，且均為分心或疲勞駕駛所致。如七月十五日下午，國道三號南向一九五點一公里處事故，導致兩人死亡、五人受傷（如附圖）；十月二十八日下午，國三南向一一四點二公里處事故，導致三人死亡、四人受傷。

高公局呼籲，小型車行駛於大車中間或前後方，若發生追撞事故其嚴重程度加劇，應避免行駛於兩輛大車之間，如遇前後大車包夾、後方有大車跟隨或前方有大車等情形時，採取下列防禦駕駛：一、行駛大車中間：應注意前後車距並適時準備變換車道離開大車，避免行駛大車中間或緊貼大車後方。如因車流量大無法及時離開，可開啟警示燈提醒後方大車保持安全距離。

其次，後方有大車：適當加速拉開與後方大車之距離或變換至其他車道，避免前方有緊急狀況，後方大車煞車不及造成追撞；最後，前方有大車：因視線會受阻礙，建議拉開與前方車距，爭取較多應變時間。