國道客運全面微漲 最高6.46趴

國道客運基本運價17年未調整，昔核定18項成本基礎與運價水準已不符社會現況與營運需求，交通部已同意調整，票價可微幅調漲，最高漲幅6.46％，北高最多貴36元。客運業者高喊，「久旱逢甘霖」，正精算調漲票價金額，更直言，會直接調至上限票價。

公路局說明，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會去年10月提出國道客運路線運價檢討計畫，歷經初審、專案小組、公路汽車客運審議會、交通部交通費率審議會審查，交通部5月1日同意調整，可合理反映國道客運業營運成本，改善經營環境，促進產業穩定發展。

公路局提到，基本運價調整後，業者可於上限內視營運需求調整票價，但整體調整幅度不大，各業者基於市場機制，未必會調整，後續若有調整需求，須循程序提報公路局備查並公告1周後即可實施。

不過，公路局表示，調整後將透過TPASS政策補貼月票使用者，實際支付的月票價格不變，至於非TPASS月票使用者則由政府補貼漲幅3分之2，經補貼後非月票乘客視路線性質有不同微幅調漲，4排座車最高漲幅不超過1.56％，3排座也不超過6.46％。另因這次僅調整國道路段，實際全路線票價漲幅會更低，以台北至高雄「1610」路線為例，4排座最高調7元、3排座調36元。

首都客運總經理李建文表示，收到公文後就會依程序報備調整票價，初步估算台北至基隆、或台北至桃園可能調漲1至2元，目前票價已是上限，之後也會調至上限，非常肯定這次調整，未來會加速車輛汰舊換新、提高服務品質。