Yahoo奇摩新聞 國道10號燕巢交流道增設匝道完工通車 節省旅運時間 促進地方產業發展
【民眾網黃楸玲／台北報導】
109年底開工，興建約2年餘的「國道10號燕巢交流道改善工程」4月28日上午在交通部長王國材、高雄市長陳其邁、立法院邱議瑩委員、邱志偉委員及地方士紳的出席見證下，舉辦簡單隆重的通車儀式，新設匝道於下午3點開放通車，通車後將提升燕巢交流道完整的運轉功能，同時提供高雄市大社地區用路人更便捷的交通服務。
王國材於通車儀式中對施工團隊的辛勞表示嘉勉，肯定第一線工作人員在工程推動期間遭逢疫情以及南部地區缺工嚴重的情形下，仍能克服困難的努力，本工程完成後將可以分擔部分仁武交流道的交通量，讓當地交通更加順暢。
國道10號燕巢交流道原為半鑽石型交流道，用路人僅能利用臺22線鳳東路進出交流道，因車流日益增多，為配合地方推動區域均衡發展，優化交流道運轉功能，高公局啟動燕巢交流道改善工程計畫，於原有交流道增設4條匝道，其中2條大社進出高雄（西向）的匝道，已經提前開放通車讓民眾享受國道建設成果。
4月28日最後2條（東向）匝道通車後，搭配高雄市政府辦理的高46線(嘉保路)道路拓寬延伸工程，將國道10號燕巢交流道升級為完整之鑽石型交流道，有效提升運轉功能，大社地區用路人以及前往義大世界旅客可藉由嘉保路進出燕巢交流道，節省旅運時間，促進觀光及地方產業發展。
除了增設匝道外，本工程還投入了大量人力及經費，在交流道區域內設置機慢車專用道，方便往返大社與燕巢地區的機慢車騎士減少繞行，同時兼顧行車安全，亦將於4月28日完成後開放通車，高公局呼籲機慢車用路人行經交流道區域請注意依交通標誌與號誌行駛。
此外，為了避免公路興建阻斷當地野生動物往返棲息地的路徑，本工程也設置生態廊道提供不同區域間生態系統聯絡，不僅減少野生動物與車輛衝突的路殺事件，也有助於保護當地的物種與生態，並增加用路人的行車安全性。
