國道3號增設大鶯豐德交流道 桃市府辦說明會目標114年完工通車

記者黃駿騏/桃園報導

「國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」已通過交通部高速公路局審議,並以114年完工通車為目標,桃園市長鄭文燦28日表示,「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫,市府以拆遷數較少且工程可行的方式為選址原則,總建設經費約55億元,採用交通運轉較佳的雙苜蓿葉型方案,闢建新聯絡道路解決道路高低差問題,目前未來八德重劃區、埔頂重劃區及大溪舊城區等地,都可快速連結國道3號,減少交通繞行時間,有效改善八德區及大溪區聯外交通擁塞問題。

針對增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫,桃園市政府28日上午分別在大溪區永安宮及八德區棒壘球場舉辦兩場說明會,桃園市長鄭文燦在交通局劉慶豐、副局長楊鐘時、大溪區長陳嘉聰、桃園區長陳玉明、八德區副區長蔡豊展的陪同中與會,立法委員趙正宇、陳學聖、市議員李柏坊、陳治文、呂淑真、呂林小鳳、劉茂群也到場關心。

桃園市長鄭文燦和立法委員趙正宇等於永安宮中上香祈福工程順利平安。

在大溪區說明會上,鄭文燦市長指出,「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫,因聯絡道路須經過陸軍化生放核訓練中心,經多次召開協調會議,順利取得國防部同意使用該土地,今(108)年10月29日終於通過交通部高速公路局審議,後續將由高公局轉陳交通部報請行政院審議,預計明(109)年完成核定,接續辦理規劃設計及工程,以114年完工通車為目標。

市府推動大溪區重要建設,除了「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫外,「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」,預定今年12月30開工;市府也已完成捷運綠線延伸至大溪埔頂轉運站的可行性報告,預計明年報請交通部審查;「大嵙崁溪水與綠休閒園區計畫」則由中央申挹注約27億元經費,規劃施作防汛道路、電塔遷移、中庄運動公園、親水環境營造及跨河休憩路廊銜接等工程;另外,亦規劃興建溪州低碳轉運站及大溪轉運站,期盼大幅提升大溪區交通發展及運輸能量,也加強鄰近城市的連結和互動。

桃園市長鄭文燦於「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫說明會中說明工程進度和規畫。

在八德區說明會上,鄭文燦市長也談到桃園捷運規劃,捷運綠線總經費約982億元,全長27.8公里,橫跨八德、桃園、蘆竹、大園等行政區,高架段工程已於去(107)年10月開工,在八德以及蘆竹和大園分區執行,預計明(109)年底南北段工區的基樁可全數完成。

捷運三鶯線延伸八德段可行性研究已定案,未來可串聯大台北都會區捷運系統;捷運綠線延伸中壢計畫於今年12月24日通過國家發展委員會正式審查,全長約7.2公里,將設置5個車站,計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算,總經費約328.04億元,將送行政院核定後進行綜合規劃。

桃園市長鄭文燦於「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫說明會中和民眾互動熱絡。

鄭文燦也談到,桃園積極發展與新北市的交通路網,推動新北三鶯線延伸至桃園八德捷運綠線工程、桃園捷運棕線連結桃園及新莊並與萬大線接軌、鐵路地下化從新北鳳鳴車站至桃園平鎮車站等規劃,有效接軌北桃兩市交通,市府亦將逐一推動各項捷運交通建設,讓桃園交通更加發達,完成北北桃1小時軌道生活圈目標。

鄭文燦也提及,他上任後,陸續推動及完成多項交流道規劃,包括:目前已完成楊梅校前路匝道及楊梅幼獅交流道;龍潭高原交流道及桃園盧興南路匝道施工中;「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」即將開工;「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」規劃設計中,市府將持續努力,發展桃園交通系統,提升桃園交通能量。

中央大學已通過校務會議,將規劃於八德區設置醫院、研發中心及健康照護園區,結合長照、醫療及研發特色,提供八德區居民更多元的服務。

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