國際及兩岸航空客運量 今年可望重回疫情前的9成

疫情前後國際及兩岸定期航線之每週航班恢復情形。(民航局提供)
疫情前後國際及兩岸定期航線之每週航班恢復情形。(民航局提供)


交通部民航局今天(19日)公布今年第一季國際及兩岸定期航線的客運量已恢復到2019年COVID-19疫情前的89%,執行中的夏季班表也已恢復到疫情前的88%,預估全年客運量可望重回疫情前的9成。不過各航線當中,包括美洲、歐洲甚至東南亞線都已超越疫情前的水準,僅有兩岸航班恢復率只到疫情前的5成。

台灣在2019年疫情前的國際及兩岸客運量曾創下5,992萬人次的高峰,但在疫情期間一度寫下全年只有102萬人次的新低紀錄;所幸在去年迅速回到4,104萬人次,恢復率達68%;統計今年1-3月更已來到1,306萬人次,恢復至2019年同期的89%。

民航局空運組長謝金玫19日指出,目前國際空運市場持續受到機組員缺乏、地勤量能不足以及交機延遲的影響,導致航線開闢受阻,但台灣在各界的努力下,今年整體的國際客運量可望重回疫情前的9成。她說:『(原音)疫情前我們是每周2,957班,那去年的夏季班表已經恢復到2,126班,恢復到72%;今年的夏季班表恢復到每周2,597班,恢復了88%。那今年在各方的努力下,我們期待整個國際運量可以恢復到疫情前的9成。』

進一步分析今年夏季航班各長程線及區域線的恢復情況,其中美洲線表現最為亮眼,每周航班從132班增加到159班,恢復率達120%;歐洲線也從每周57班增加到62班,恢復率109%;中東線的恢復率也來到107%、東南亞線也有103%。只有兩岸航班目前僅恢復5成。謝金玫說:『(原音)那美洲線增加特別多,已經超過疫情前的水準,還有歐洲其實也比疫情前還要多,東南亞也是稍微多一點;恢復得比較慢的,看起來是大陸,因為配合政策,所以目前的班次數到今年的夏季班表,跟疫情前比起來就是恢復一半,港澳的部分恢復到88%。』

謝金玫表示,桃園-西雅圖航線目前除了長榮航空有在營運外,今年6-8月還有華航、星宇和達美航空陸續投入;歐洲線則受惠於去年開闢的米蘭、布拉格及慕尼黑航線;東南亞也因為越南增加相當多旅遊航線,展現強勁的復甦力道。


國際及兩岸客運量推估。(民航局提供)

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