記者塗豐駿／新北報導
國道3號北上樹林段昨（15）日發生一起火燒車意外，一輛自小客車行駛途中引擎蓋突然冒煙，駕駛將車輛停靠路肩後就馬上起火燃燒，消防人員獲報到迅速撲滅火勢。
昨（15）日下午1時許，一部自小客車行經國道3號北上樹林往土城段，引擎室冒出大量白煙，當時車主發現異狀後，緊急停往國道路邊，隨後便立即下車報案，車輛停下後便竄出火勢。
新北市119勤務中心接獲報案後，立即出動轄區消防分隊以及其他支援分隊前往搶救，消防人員到場時車輛已陷入火海，立刻佈水線滅火，同時協同國道警方進行交通管制，所幸車主已逃出並無受傷，起火原因待查，不排除為引擎過熱起火。
消防局呼籲，民眾若駕車於高速路段發生緊急情況，務必冷靜將車輛緩慢減速停往路肩，並放置交通三角警示牌，同時報案求助以策安全。
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現今電動車的普及程度仍尚未追上燃油車，前者售價也明顯較高昂，不過，或許在養車成本上，電動車能為車主省下一些開銷。有外媒研究發現，若以養車十年為基準計算，特斯拉(Tesla)的養車費用最便宜，超越大家心中認為CP值最高的豐田(Toyota)車款。
總算，在過完農曆新年以後可以見到車市概況是越來越熱鬧，並且一路延伸到民俗月前夕！緊接著來到2024年5月，也是各家車廠推出全新產品的高峰時期，這次咱們就來盤點一下該月份品牌們的動作為何？可以說從國產到進口、平價到高階都很有看頭！
早在2020年特斯拉執行長Elon Musk馬誼郎就宣佈了要推出2.5萬美元 (約81.5萬新台幣) 的計畫，儘管4年後依舊不見新車蹤影且今年4月份意外被Reuters路透社「喊停」，一度造成TSLA股價下跌，使得Elon Musk不得不在X (原推特) 上火速闢謠，表示特斯拉並沒有放棄平價電動車的推出！ 而就在4月下旬發表的2024年第一季財務報告中，原廠再度重申平價電動車勢在必行以及預計明年2025年就會推出等更新資訊，新車的問世全球車迷們可以期待有更親民特斯拉能夠入手之外，這輛不確定會叫Model 2或是Model Q的新車，是否能帶領TSLA再創股價高峰呢？
中部中心／李文華報導彰化有一位女車主，上班途中，被路邊一輛突然迴轉的山貓車擦撞，造成車輛嚴重受損，但事後保險公司，卻以山貓車沒有車牌、不是車輛，無法出險做理賠，氣得車主PO文，引發民眾討論。
對台灣市場而言，2024將是足以寫入歷史的平價電動車元年，無論百萬有找的Luxgen n7交車潮，或是價位或者更低的MG4緊接登場，電動車已從有錢人的移動玩具，變成人人都享用得起的移動生活伴侶，只不過，如果自宅無法充電，是否就注定與電動車無緣？我們這次先將焦點從車本身挪開，規劃一路向南想去哪就去哪的電動車隨興旅程，至於充電問題就交給目前涵蓋最廣的U-POWER超高速充電站，看看邊走邊充的電車生活是否一如預期便利而不帶任何麻煩？ 在家充電好困難？ 2024年3月底Luxgen n7開始大量交車，緊接而來MG4登台之日也越來越近，兩款車雖一為休旅另一更趨近掀背，但前者預購專案不到百萬售價，後者一般推估可能定價同樣不超過百萬，如此門檻，已趨近一般消費者購車預算，勢必讓更多人開始在傳統與純電動力間取捨糾結，畢竟電動車要炫夠炫、要動力有動力、要省錢更能省錢，開在路上，更往往成為目光與議論的焦點。 只是購車門檻降低，不表示充電門檻就不存在，於地狹人稠的都會區仍多得是無車位的公寓與華夏，甚至高比例內建停車位的社區大樓，也因硬體(設施規劃)或軟體(其他住戶或管委會)的抗力導致無法裝設自有充電樁，如此一
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