國5接蘇花改、冬山增交流道 交通不打結

宜蘭縣長林姿妙上任後，對於宜蘭縣交通問題特別重視，除了陸續向中央建言鐵路高架、北宜直鐵、以及高鐵延伸宜蘭等重大地方議題外，對於國道五號蘇澳端至蘇花改路段，每到假日造成的交通問題，昨（十六）日由縣府秘書長林茂盛召開會議，邀集冬山、蘇澳地區議員及公所代表共同討論解決之道，會中不論是議員或是地方代表都有共識，建議應先行啟動國道五號銜接蘇花改案之可行性研究案，並且增設冬山交流道。 依交通部公路總局「臺九線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析」報告，宜花地區遊客數持續成長，一○九年宜花遊客數較一○三年預估成長為一點六倍，連假旅次量將成長為一點九倍，車流自國道五號蘇澳交流道必須行經蘇澳市區方得進入蘇花改，蘇澳地區道路無法負荷此車流，造成經常性壅塞。 因應蘇花改通車，為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊，縣府亦已有短期、中期及長期改善方案：短期包括蘇澳服務區建置計畫、箕山橋改建工程等，目前已完工。中期改善方案，為交通部高速公路局之「國道五號蘇澳端銜接臺九線可行性研究」，刻正辦理綜合規劃作業，概估建設經費為十九點五二億元，目前該局提出二方案，但該二方案都無法解決蘇澳交通問題。根本解決之道還是應該從國道五號蘇澳端直接銜接至蘇花改，且會中也建議應該要增設冬山交流道，才能解決蘇澳及冬山地區的交通問題。 此次會議地方議員與公所都有所共識，應請高速公路局審慎評估，目前該局所提出的方案一及方案二都無法解決蘇澳馬賽地區及箕山橋等段的交通瓶頸，而且還會造成新的交通問題。建議高速公路局應先行啟動國道五號銜接蘇花改案之可行性研究，此外，為利冬山地區發展，建議闢建冬山交流道銜接宜三十線成興路或台二庚延伸線，縣府將會依據「高速公路增設及改善交流道設置原則」之規定，完成可行性研究評估報告後，據以向高速公路局提出申請。