紐約地鐵恢復全天運行 車廂髒污增多

MTA紀錄顯示,隨著乘客回流,地鐵車廂內也出現愈來愈多尿液、糞便、嘔吐物和血液。(記者顏嘉瑩/攝影)
MTA紀錄顯示,隨著乘客回流,地鐵車廂內也出現愈來愈多尿液、糞便、嘔吐物和血液。(記者顏嘉瑩/攝影)

紐約市地鐵在上月中旬恢復24小時運行,隨著有愈來愈多乘客搭乘地鐵,大都會運輸署(MTA)紀錄顯示,地鐵車廂內也出現愈來愈多尿液、糞便、嘔吐物和血液等;統計顯示,上月有132起車廂髒污回報,而在去年5月民眾居家避疫,地鐵淪為遊民棲身場所時,共計有118起車廂髒污回報。

根據MTA的紀錄,在上月的132起髒污回報中,有30起為「未定義的髒污」、10起為「新冠病毒清潔」,九起為「人類排泄物」、六起為「碎片、垃圾」,其中包括一次在車廂地板上發現多支針頭。

MTA統計,今年到14日當天,共計有1090個髒污車廂回報,儘管報告與2020年同期相比,整體髒污回報數字較低,但去年在疫情爆發之前,每日乘客數量明顯較多。

文件還顯示,地鐵因為受到油漆、清潔液,甚至是臭蟲而不得不暫停服務,光是在今年5月,由於地鐵車廂的髒污,就導致地鐵延誤超過25小時。

上個月的132起髒污回報中,至少有19起為遊民或「不守規矩」的乘客導致,包括有一名「不守規矩」的乘客在地鐵R車的座位下方留下糞便,MTA別無選擇,只能讓整列地鐵停止服務;還有一名頭部流血的乘客,從一節車廂走到另一節車廂內,留下一條長長的血跡,導致該列車停運,造成兩個多小時的延誤;更有一名「不守規矩」的酒醉乘客,闖入地鐵駕駛室,一邊鳴笛一邊小便,導致列車延誤26分鐘。

MTA統計,截至今年為止,在地鐵4號線、6號線和2號線回報的髒污數量最多,分別為129、108和101起。

MTA發言人伯曼(Andrei Berman)表示,地鐵內的髒污對於乘客來講很不衛生,對於清潔工人來說,也相當不公平;他說,這樣的數據也提醒市府和相關單位,應該要提供更多心理健康外展和社會服務支持。

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