基捷八堵段擬廢鐵換捷 王國材:捷運、台鐵難共存

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基隆捷運近來討論熱議,目前基隆捷運路線首階段從南港到八堵即將拍板,但第二階段八堵到基隆要怎麼做?則還有爭議,也牽涉到原有台鐵路軌的存廢問題;交通部長王國材昨(三)日於立法院接受質詢時表示,基隆捷運在八堵段擬「廢鐵換捷」,更稱若台鐵與基隆捷運共存,兩者都很難營運,屆時八堵至基隆段則傾向於不留台鐵,因為會有工程以及營運問題,但仍會將基捷、台鐵並存的議題納入參考。

王國材強調,基捷規劃第一階段先做南港到八堵,第二階段才是八堵到基隆,對於地方的意見要否要捷運、也要台鐵,王回應將面臨工程課題、且捷運、台鐵兩者的競合,可能會讓基隆捷運很難營運,所以當成第二階段處理,他的立場還是基隆捷運要做到基隆站,到時候就會讓捷運進去。

立委邱臣遠質詢基捷第二階段八堵到基隆近十四公里,若設高架要增七十億元,路線如何規劃?王國材回應,基捷從頭到尾都是高架,是獨立路權,第二階段八堵也要高架進去基隆,但進去基隆後,就有跟台鐵競合問題存在,目前還沒解決,同時進去也還有基隆的拆遷問題。

基隆捷運第一階段從南港到八堵,第二階段八堵到基隆,第二階段部分,地方反映台鐵要留下,第一個會面臨工程課題,交通部表示,第一階段完工後,旅客先在八堵站轉乘進基隆,未來如果民眾認為捷運可靠度和服務比較好,到時候就會來談是不是讓基隆捷運進去基隆。