基隆學生專車 29線月底停駛

吳康瑋/基隆報導
中國時報
交通處指出,計算基隆市每班公車至少要35人以上,才符合成本效益,但很多學生專車坐不到10人,甚至有掛零的情形。(吳康瑋攝)
交通處指出,計算基隆市每班公車至少要35人以上,才符合成本效益,但很多學生專車坐不到10人,甚至有掛零的情形。(吳康瑋攝)

基隆市公車連年虧損,每年增加1億多負債,累計至今將突破20億,市府對全市學生專車路線總檢討,有29條路線不符效益,將在3月底停駛,市府指出,停駛專車都有可替代搭乘路線,刪減的專車班次會改支援尖峰路線,為公車財務黑洞找到出口。

基隆市每班公車至少要35人以上,才符合成本效益,但很多學生專車坐不到10人甚至掛零。市府交通處將高中職以下16條路線及經國、海大、崇右13條路線,預計在3月底停駛,另有57條路線列入觀察,若下學期未達標也將停駛。

交通處長李綱指出,市公車1段票的成本要25元,但為統一北北基票價,所以訂在15元,價差由交通處補助,15元以下差額由相關局處編預算補足,像學生票9元市府吸收6元,兒童票8元吸收7元,特殊身分別則由社會處和教育處補貼。

他表示,因應連年虧損,去年市府首次動用教育基金補助票差,預算審查共通過1800萬,但有議員認為是因過去公車路線不普及,才會準備學生專車,但現今基隆公共運輸普及率為全國第二,僅次於北市,議員就請交通處檢討。

李綱說,檢討路線是為讓虧損止血,而停駛專車都有替代搭乘路線,如基隆女中就與多條路線高度重疊,偏遠地區公車班次少的學生專車,像中正、成功國中就會維持行駛。

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