基隆捷運缺乏政策溝通 陳薇仲：基捷規劃應納公民參與

記者鄭鈞云／基隆報導

基隆市長候選人陳薇仲議員19日參與由零號候選人、公民幫推協會、台灣交通安全協會、OURs專業者都市改革組織等公民團體，共同於交通部前召開的「拒絕口號捷運  基捷規劃應納公民參與」記者會，拒絕基隆捷運淪為炒作選票的口號建設，強烈呼籲基隆捷運應重視通勤族需求、納入公民參與。

陳薇仲表示，在還未擔任議員以前，和基隆四成的工作人口一樣，每天至少得花來回3小時通勤，她認為基隆的跨縣市7萬通勤人口，只期待談了三十年的基隆捷運政策不是一場空，而是真正能便利日常通勤的完善軌道運輸系統。

陳薇仲表示，從蔡總統宣布基隆輕軌到基隆之初，到如今蘇院長不斷來基隆宣示捷運升級、路線定案的政績，整整5年來，不論是交通部還是基隆市政府，每次都拿和路線規劃毫無關係的環評公聽會來呼嚨民眾，完全不做重大軌道運輸的「政策溝通」工作、不敢面對市民的真實需求。不管是路線還是政策改變，基隆市民和通勤族都是看報紙才知道，也難怪民調顯示，高達7成的市民不信任基隆捷運的整體規劃，更不用說未來延伸路線還要丟給十年後的市民來決定。

陳薇仲強調，基隆捷運缺乏政策溝通，導致路線規劃無法提升通勤的便利性，再加上現在的市公車路網和軌道運輸接駁非常不便，大大降低民眾選擇基隆捷運的意願，民眾不願意搭或搭乘不便利、無法降低私家車上路率，無疑是宣判了基隆捷運作為大眾運輸政策的本質無效。

陳薇仲質疑，林右昌市長一直將基隆捷運當作自己任內的政績，本來大肆宣稱基隆不用出一毛錢，現在卻改口得出17億，還迴避未來興建營運捷運可能對基隆造成的財政負擔，為了個人政績，罔顧基隆七萬通勤族的殷殷期盼。就連現在藍綠兩黨的基隆市長參選人也跟著大開捷運支票，令人不禁想問，到底基隆捷運為誰而開？是為了基隆市民，還是為了跟隨捷運場站的投資客？是為了通勤族，還是為了政治人物的光環？