基隆捷運 林右昌:大幅升級

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針對基隆捷運議題,林右昌市長受訪時指出,規劃中的基隆捷運相較於初期構想已大幅升級,不可同日而語。(記者王世明攝)
針對基隆捷運議題,林右昌市長受訪時指出,規劃中的基隆捷運相較於初期構想已大幅升級,不可同日而語。(記者王世明攝)

▲針對基隆捷運議題,林右昌市長受訪時指出,規劃中的基隆捷運相較於初期構想已大幅升級,不可同日而語。(記者王世明攝)

針對基隆捷運議題,基隆市長林右昌昨(十六)日指出,規劃中的基隆捷運是經由交通部及北北基取得共識的方案,不僅整合民生汐止線,也延伸到南港車站並增加兩處地下站體,相較於初期構想已大幅升級,不可同日而語。

林右昌市長首先感謝柯文哲跟侯友宜市長,在先前交通部召開的會議中達成歷史性共識,現在規劃中的基隆捷運跟最開始的構想相比,已經大幅升級、不可同日而語,基隆捷運將會整合民生汐止線,也就是侯市長一直提的汐東段。

林右昌市長表示,基隆捷運先前採取輕軌系統加上平面車站,在市長會議中也遵照柯市長的意見,不僅路線延伸到南港車站,車站站體也提升為兩處地下車站,因此捷運必須要從樟樹灣開始以地下化進入台北市,整個系統也從原本的輕運量提升為中運量,這已經是一個升級版的基隆捷運,不是最早時候規劃的一個Tram-Train或是輕軌的構想。

林右昌市長解釋,在與新北跟台北市整合之後,基隆捷運的運能及效益也已經大幅的提升,現在的方案其實是四方共識的方案,也是升級、加強版的方案,至於柯市長所提到五百八十億元的數字,他倒是從來都沒有聽說過,不過因為整個系統的升級還有服務範圍以及運量提升,總經費金額有部分且適當的增加也是理所當然,包括南港兩個地下化站體,增加的經費其實就相當多。

林右昌市長指出,最早期的時候台北捷運一公里的建造的費用大概是二十五億元左右,但現在台北捷運興建的成本一公里大概是五十億到六十億元,但對於系統、服務範圍及運量提升,都應該朝向最優化的方向來思考。目前全案正由交通部、鐵道局進行綜合規劃當中,市府也會尊重交通部的規劃。