基隆捷運 第一階段環評過關

基隆捷運建設踏出第一步，行政院環保署12日通過基隆捷運第一階段環境影響評估。後續進入綜合規畫階段，交通部鐵道局將召開公聽會，至於捷運路廊及場站的用地，基隆市政府目前研擬原則採用協議價購。

因應地方通勤需求，交通部鐵道局提出長16.05公里，共13站的基隆捷運。鐵道局規畫，基隆捷運第一階段將從八堵平面站後漸升，沿基隆河谷廊帶深入市區，循既有道路布設高架橋梁，銜接捷運民生汐止線汐止東湖段汐止區公所站至樟樹灣站分設月台，再續接至南陽大橋站以地下型式進入台北終點南港站，沿線新設11座車站。

鐵道局說明，台鐵樹林至七堵間為東、西路線重疊路段，車班次飽和，且區間需同時服務基隆－台北間短途通勤旅客，以及台北花蓮與台東間城際運輸造成容量瓶頸，配合地方發展基隆河谷廊帶計畫及保長坑工業區開發計畫，需要班次密集的捷運提供服務，因而提出基隆捷運開發。

環保署環評審查委員會昨召開會議，有環評委員關注路殺監測事宜，認為應增加施工區域監測，環保署綜合計處處長劉宗勇也提及，環說書中的環保對策執行單位為新北市政府與開發單位有所不同，建議修正。鐵道局承諾將修正。

環評大會審查後，要求施工期間路殺動物監測，應增加施工區域及環境保護對策，未來由開發單位負責執行。

鐵道局指出，除地面段設置圍網、動物通道等生態影響減輕措施，將每周1次路殺動物監測，期程包括施工期間的計畫沿線，以及營運期間的計畫平面段路線。

基捷後續進入綜合規畫階段，鐵道局將自26日起，一連3天於基隆市、台北市及新北市舉行3場公聽會，第一場將於26日在基隆市七堵區七堵火車站4樓的正明里里民活動中心舉辦。第二場27日在台北市南港區的三重區民活動中心舉辦；第三場28日在新北市汐止區公所11樓禮堂進行。

交通處說，關於捷運路廊及捷運場站的用地取得，市府目前研擬將採用協議價購，若協議不成，才會改為一般徵收方式辦理，市府也將與鐵道局協調相關經費的支應方式。