基隆水上計程車難啟航 挨批淪選舉支票

·2 分鐘 (閱讀時間)
基隆市政府近年推出基隆新玩法,搭船遊雙港到和平島,如同水上計程車,盼能推廣觀光。(陳彩玲攝)
基隆市政府近年推出基隆新玩法,搭船遊雙港到和平島,如同水上計程車,盼能推廣觀光。(陳彩玲攝)

基隆市政府近年推出基隆新玩法,搭船遊雙港到和平島,如同水上計程車,盼能推廣觀光,但自去年試辦後,因港口法令問題,無法永續發展,市議員怒批,這項政策如同馬祖跨海大橋,選舉一到就浮出檯面,要求盡速找出配套措施。

去年8月市府規畫以水上坐看基隆陸地的「水路體驗遊程」,從市區小艇碼頭起航,沿途可觀看基隆港東、西岸美麗風光,最後從社寮橋旁碼頭登上和平島,並有專人導覽深入和平島巷弄,將觀光與在地產業連結,為地方帶入商機。

不過,這項體驗遊程只是試辦,並未正式啟動,因港內運作船隻必須取得港公司固定航線經營權,讓市府相當頭痛,這段期間雙方不斷協調,但遲遲未有消息,引發不滿。

市議員張淵翔提及,水上計程車不僅能推觀光,也是解決和平島交通問題的方法之一,但一直沒有動靜,就像馬祖南、北竿島跨海大橋,只要選舉一到議題就會浮出檯面,選舉過了便再次沉回大海,盼權責單位能盡速解決。

觀銷處長曾姿雯回應,水上計程車與選舉無關,是長期一直在處理的問題,這幾年持續和港公司、漁業署、產發處討論,並於去年舉行試辦遊程,接下來因應明年城市博覽會,有再次規畫遊程,並持續與專家討論,希望未來克服限制後,能成為基隆固定觀賞路線。

基隆港務分公司指出,港區內無設置水上計程車專用碼頭,且無適當碼頭可供泊靠,加上現行法令規定港內船舶須慢速緩行、不得追越他船,因此在碼頭機能未變更情形下,建議港區水上交通仍以現有觀光客船營運模式為主,未來會視周邊景點發展,開發水上運輸停靠站點。