基隆港112年劃為空品維護區

▲行駛車輛做好自主管理，可大力協助基隆港改善空氣品質。（記者簡麗春攝）

基隆市環保局指出，基隆市運輸方面以大型柴油貨櫃及散貨車輛為主，104年已通過歐洲生態港認證，成為綠色港口，細懸浮微粒（PM2.5）已經連續三年達到二級空氣品質防制區之標準。為有效減少污染，預計於112年，將基隆港劃設為「空氣品質維護區」，並輔以「柴油車自主管理標章」，作為鑑別車輛排放污染情形，與判定稽查攔檢及裁罰與否之依據。

基隆環保局指出，108年度設籍本市大客車、大貨車及曳引車，取得柴油車自主管理標章比率顯示，大客車標章率約為80%、大貨車30%及曳引車23%，大客車取得標章比率約是大貨車及曳引車3倍以上。

此外，從最近三年路邊攔檢的污染濃度顯示，大貨車的平均污染值，約為大客車數倍高，顯示未取得標章的大貨車輛有相當程度的污染，因此，為有效減少污染，預計於112年將基隆港劃設為「空氣品質維護區」，並輔以「柴油車自主管理標章」作為鑑別車輛排放污染情形與判定稽查攔檢及裁罰與否之依據。

基隆環保局推動客、貨運業者柴油車自主管理方案，柴油車車主僅需每年至本市或各縣市柴油車排煙檢測站，完成檢測合格，即可領取自主管理標章，領有有效期自主管理標章之車輛行駛，於本市可享有路邊攔檢免驗放行，以及目測判煙通知豁免等獎勵機制。

為了降低空品維護區所帶來的衝擊，自109年至111年期間皆為宣導期，基隆環保局管制政策將以宣導為主、稽查為輔，並在112年前，所有柴油車輛僅需符合出廠排放標準，即可領取環保單位核發之自主管理標章。

環保局說，112年起，行駛港區的柴油車輛，經車辨系統比對後，若未領有有效自主管理標章，將處新台幣500元以上6萬元以下罰鍰，按次處罰，並限期改善。

基隆環保局空氣及噪音管制科長李昆達表示，藉由環保局的空污管制策略，以及所有民眾的齊心努力，本市空氣品質已有明顯提升。

環保局再次提醒行駛於本市的柴油車主，除了替車隊車輛，進行必要的維護保養外，柴油車可以每年主動到檢測站，進行免費檢測領取自主管理標章，如欲前往檢測者，可於「柴油車不定期檢驗資訊管理系統」進行線上預約，並安排到站進行排煙檢測取得自主管理標章，大家一起為本市的空氣品質，各盡一份心力。