基隆輕軌規劃至南港站 通勤族恐受害

▲前立委謝國樑及市議員張淵翔、呂美玲，針對未來基隆輕軌的建置，將排擠台鐵基隆路段營運的衝擊發表看法，呼籲交通規劃單位應該慎重評估。（記者王世明攝）

前立法委員謝國樑及市議員張淵翔、呂美玲，昨(二十八)日同時都針對未來基隆輕軌的建置，將排擠台鐵基隆路段營運的衝擊發表看法，呼籲交通規劃單位應該慎重評估輕軌排擠台鐵，所造成的影響及不便。

前立委謝國樑表示，目前基隆輕軌，雖號稱五到十分鐘一班車，但因為按照目前的規劃基隆到南港展覽館間(應為南港站)，就至少設有十站，如果依據捷運站站停的特性，那麼事實上基隆民眾的通勤時間就長達一個小時。反觀目前營運中的台鐵通勤直達列車，採用的是跳蛙式停站，這是我個人過去擔任立法委員任內爭取到的，讓基隆通勤族可在三、四十分鐘內，就可分別到達松山站、台北站。

市議員張淵翔則指出，基隆輕軌所規劃的終點站是南港展覽館站，這不僅對要換乘台鐵的民眾造成不便之外，連原本可搭台鐵換乘高鐵的旅客也必須先在展覽館站下車，先換捷運再換高鐵，這樣捨近求遠的規劃，根本就是匪夷所思，而且只會讓基隆更加劇被邊緣化。

市議員呂美玲也表示，對於輕軌這樣的規劃，引發非常多民眾的反彈，在社群媒體基隆版上幾乎是一面倒的批評，規劃單位不能悶著頭做事，應該聽聽民眾的心聲。

謝國樑進一步指出，如果未來用輕軌取代基隆至八堵間的鐵路，那麼這些比較有效率的直達車將都沒有辦法延續，如此一來對基隆的通勤族絕對不是一件好事，所以慎重呼籲，輕軌如果是對基隆有幫助，那麼他一定會支持，但是目前基隆輕軌的規劃僅到南港展覽館站，這讓原本不用換車就能一路南下的市民，必須在途中換車南下，這樣的規劃無異是擾民費時！

他最後要求交通部應立即說明，並用心聽聽基隆市民的心聲，審慎評估基隆輕軌的規劃，絕不可用站站停、通勤時間更長的輕軌，來取代既有能提供通勤直達列車的鐵路交通。

不過，由於基隆輕軌所規劃的終點站是南港站，而非南港展覽館站，對此，謝國樑也指出，他有跟一位市府的專業人士通電話，了解到輕軌的終點站將會是「南港站」，而非他們引述報紙所報導的「南港展覽館站」。他已在粉絲團上的新聞稿將正確的終點站改為「南港站」。對於基隆市府過去能夠成功的將輕軌爭取到，他一直抱持正面的態度，公開及私下也對他們表示過感謝，這個立場到現天並沒有改變。然而若是基隆站未來完全沒有了火車，這對於通勤乘客的影響到底有多大，他們將會持續的表示關注。