塞塞塞 台中交通不能等 沈智慧：林佳龍部長應苦民所苦 解決台中市民塞車夢魘

【綜合報導】立法委員沈智慧今(24)日，隨立法院交通委員會至台中后里區考察，考察行程分為上下午兩階段，上午聽取2020台灣燈會在台中籌辦規劃報告，下午則由交通部高公局針對「國道四號豐原端封閉後交通疏導追蹤」與「國道1號后里至彰化路段興建高架道路評估」進行簡報。

    交通委員會召集委員陳雪生針對燈會規劃做出3點結論，1.希望補助款不低於往例；2.交通接駁補助款不低於3千萬；3.七月中上旬時要求交通部觀光局提出報告給交通委員會。而沈智慧與江啟臣委員則要求交通部代表，將地方意見儘速送交林佳龍部長，期盼台中出身的林部長對台中交通發展，要多多照顧。今日出席與會的有立法委員陳雪生、沈智慧、江啟臣、柯呈枋，交通部次長祁文中、高公局局長趙興華，台中市副市長陳子敬，高公局第二新建工程處郭呈彰處長與多位代表，台中市議員冉齡軒等。

    沈智慧表示，交通是無遠佛屆，尤其國道四號與后彰高架道路，影響的不僅是整個大台中地區，甚至苗栗、南投、彰化等地的用路人都會深受影響。大台中地區每逢上下班、連假期間，國道一號往往都從后里堵到彰化，台中人深受其害，希望台中出身的交通部長林佳龍，要苦民所苦，解決台中市民塞車夢魘。

沈智慧表示，針對國道一號后里至彰化道路高架化一案，高公局趙局長的簡報中指出，大台中地區至120年前，沒有這樣的交通需求。沈智慧當場怒指，大台中交通問題儼如盲腸炎般地緊急嚴重，難道要等到盲腸都爛掉了，才要去解決嗎？交通部高公局不能無視於台中市民塞車之苦。沈智慧及江啟臣均提出質疑，五楊高架道路目前已在評估延伸到新竹，其相關經費也都已編列，而解決大台中地區塞車的「后彰高架化道路」至今仍在評估階段，其相關經費何時可到位則不得而知，交通部林佳龍部長不該「重北輕中」，而是應同時編列相關預算，給大台中地區一個不塞車又安全的高架化道路。

    針對2020年燈會規劃經費分配一事，沈智慧表示，本月28日舉辦的審查補助額度會議，希望交通部不要用顏色來決定補助金額，對台中大小眼，台中市位處南來北往的交通要衝，四面八方交通快速便利，若是台中市府燈會舉辦上，經費不要綁手綁腳，相信所帶來經濟效益是可以創新高的。

    江啟臣委員則表示，燈會的名稱是「台灣燈會」不是「台中燈會」，如果丟臉是整個台灣丟臉，呼籲交通部要謹慎評估。另外針對國道四號豐原端封閉，江啟臣表示整體工期過久，希望高公局能盡速完成西行部分，完成後可以先行通車，減少交通的黑暗期。

    江啟臣委員認為，后里至豐原拓寬勢在必行，但后彰高架道路更是地方共同的期望，可以做到「通勤」與「通過」車輛的分流，有效解決台中人塞車的噩夢。呼籲交通部資源分配不要重北輕南「忘台中」。

    台中市副市長陳子敬表示，台中目前堵車非常嚴重，希望交通部的規劃要接地氣，跟上民眾需求，未來機場周遭、快速道路等都要做一個整體的規劃與體檢。