墜機案調查 駕駛無惡劣天候飛行執照

曼哈頓中城10日發生墜機案造成58歲的飛行員麥克柯馬克(Tim McCormack)遇難，11日該事故大樓仍關閉調查中，國家運輸委員會(NTSB)首次前往現場介入調查，美國聯邦航空管理局(FAA)表示，麥克柯馬克沒有惡劣天候飛行執照；而就職於該大樓的員工分散到別處辦公，災後心理疏導項目也同時展開。

國家運輸安全委員會成員案發次日到安盛集團(AXA Equitable Center)總部大樓進行殘骸調查，並持續關注為何麥克柯馬克在當天能見度極差的雨天依然選擇飛行，特別是在大霧籠罩的中城區域。

運輸安全委員會調查員Doug Brazy表示，該飛機沒有配備艙音(Cockpit Voice)和數據記錄儀(Data Recorders)，但部分儀表有錄音功能，他證實麥克柯馬克試圖在墜機前通過無線電撥打電話。

Brazy說，奇怪的是，麥克柯馬克沒有與拉瓜地亞空中交通管制塔台(LaGuardia Air Traffic Control tower)進行溝通， 在飛越中城之前，飛行員應該得到塔台的批准。

美國聯邦航空管理局表示，麥克柯馬克僅被許可在規定的視覺條件下飛行，這些規則通常需要良好天氣和清晰視覺條件，飛行時至少需有三哩的能見度，並且只能在白天天空沒有雲層的情況下起飛，而10日發生意外時的能見度僅四分之一哩，且低雲覆蓋了天際線。

安盛集團總部大樓11日也發出郵件通知為員工提供心理疏導項目(Employee Assistant Program)；據該集團工表示，因大樓封閉，所有人被分派到不同的辦公地點或災備中心，心理疏導項目也在不同辦公地準備就緒，未來總部大樓恢復使用後，也將有心理諮詢師前往。

據員工表示，該大樓每年會組織全員進行兩次撤離演習，熟悉緊急避難所的位置，當日案發時，所有人都深感備災應急計畫和演練在真實情況下的重要性。

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