墨西哥馬雅鐵路破壞鐘乳石洞 環保團體控政府視而不見

不久前才投入營運的卡門車站，不少乘客正在排隊買票，通往觀光勝地坎昆、以高架興建而成的馬雅鐵路分成南北線，環繞墨西哥東南部的猶加敦半島，總長1554公里。

該路線是2018年總統歐布拉多上台時規劃興建，宣稱可以平衡城鄉差距、解決貧富不均的狀況，目前好幾個路段已經通車。不過是在乘客興高采烈欣賞窗外美景的同時，環保人士卻揭發它為環境生態帶來浩劫的真相。

問題就在於這條鐵路穿越了美洲第2大的熱帶雨林保護區，這裡隱藏著歷史悠久的天然地洞，洞穴裡面的鐘乳石地形有如鬼斧神工，地下水源清澈見底，孕育著包括蝙蝠、植被和水中生物共存的獨特生態。

墨國政府當初信誓旦旦表示，鐵路興建不會破壞雨林和洞穴，但環保人士走入現場考察，發現一切都是謊言。支撐鐵路的粗壯鋼柱從地面穿入洞穴，並深入地下25到50公尺，鑽孔機的吵雜聲就從地面傳來。

環保人士羅周指出，「我們在這裡面臨著最可怕的噩夢，我們看到鑽頭穿過洞穴的頂部，打破有數千年歷史的鐘乳石，當然所有的振動都會影響生態系統、動物和結構，還有洞穴本身。」

環保人士探勘的同時，也在洞穴中發現從鋼柱中流出的泡沫混凝土，污染了珍貴的地下水源。

羅周進一步表示，「這是泡沫混凝土的一種，它非常脆弱，我動一下手就會碎掉。」

由於遭到破壞的地下水源，不只是人類的飲水來源，也會排入大海，影響鄰近的珊瑚礁生態，環保團體一氣之下告上法院，但政府不甩法院暫停興建先進行環境評估的命令，仍在持續趕工當中。

到目前為止，當局為了建設這條鐵路，已經夷平了870萬棵樹，共計將設置多達1萬7千根支撐鋼柱。環保人士痛批，墨西哥政府為求經濟發展，不惜犧牲環境，已經立下最壞的示範。

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