壓車非全是危險動作 超速炫技才是摔車主因

民視新聞／鄭博暉、黃建宇 台南市報導

壓車過彎，常見在各種機車競技的賽事中，只要有相關的設備、訓練，加上行駛的速度，符合路段速限，其實不是危險駕駛。不過就因為有騎士只是為了炫技，超速行駛又無法平衡掌控，忽略了壓車涉及的離心力，重力等力學原理，才因此過彎自摔。

交通大隊的重機車隊，即使騎著公升級的大型重機，在交通錐之間來往穿梭，一樣輕巧靈活。不過這可是不斷練習後，才有的功力。

台南市交大事故組警員葉昌融說，「這種車在進彎跟出彎的時候，油門要控制好，另外進出彎的傾角也要控制好，避免車輛離心力過大，被拋飛出去。」

機車行進時轉彎，很自然會出現，傾斜壓車的狀態，這也是機車操控，必備的技巧。但公路上壓車炫技，卻往往是自摔肇事的主因。

台南市交大督察組小隊長黃隆武說，「那壓車的話我們取決於說，你的胎壓車輛的車況等等因素，這是一般民眾會忽略的。」

機車一但要轉彎，就代表是不斷改變方向，這時就會產生離心力，為了穩定車身不致於翻轉，就必須控制車身，向著彎道的曲率中心方向傾斜，藉著重力，平衡力矩，這就是壓車的原理。

南科實驗中學教師蔡汶鴻說，「它傾斜一個角度，可以讓離心力，跟作用在機車上的力臂，可以縮短那縮短之後，那個向外翻的力矩會減小，但是會增加一個向內翻的，重力的力矩，這兩個力矩當達成平衡以後，在這個加速度座標系統，你的摩托車它就呈現一個，轉動平衡。」

轉彎速度越慢，離心力越弱，需要的重力平衡，自然就越小，這也是過彎時，只要車速放慢，利用道路設計上的傾斜，機車就可以平衡力矩的轉彎，自然避免了刻意壓車，容易產生的失控風險。過彎壓車其實不是危險動作，但超速、炫技，可就是失控摔車的大問題。

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