外送平台片面砍薪 外送員曝一單收入57元:「連外勞都不如」

近日外送平台片面砍薪,導致外送員需接更多單,也引發被迫搶快趕單和疲勞駕駛的現象。高雄市外送產業工會籌備會籌備委員勞大及4位外送員今(12/12)到高市立委候選人郭倍宏競選總部陳情,並出示收入單,一趟騎了7.4公里、花20分鐘,收入僅57元,感嘆「連外勞都不如」。

高市外送產業工會籌備會籌備委員勞大指出,現今外送員被壓榨,外送猶如「做功德」;以前一單120元,現在僅剩40元,就連公里數也被凹,從原本的2公里40元變為4公里40元,不僅要面對毫無最低單趟薪資的保障,收入換算成時薪,就連最低時薪183元都不及。

勞大也提到,勞動部去年11月已通過勞動安全指引,要求平台業者替外送員投保營業用第三責任險,但目前高雄地方自治條例並未要求,質疑市府瀆職,無視外送員真正心聲,卻只著重食安、消費者保護及交通安全管理,遇到資方,就把外送員當球踢。

勞大坦言,現今外送員薪資較以往落差甚大,以前月薪可能有10萬,現在僅5至6萬,為了補足薪資缺口,外送員勢必搶單、搶快,但長時間在路上奔波,也增加交通風險,一旦事故發生,也因缺乏營業用第三責任險的保障,除了醫療費用需自付,就連車損及賠償都要全額自己負擔。

來自屏東的沈姓外送員就秀出兩張收入單,一張騎7.4公里,花了20分鐘,收入57元,另一張騎8公里,收入65元,兩張光來回都超過半小時,賺血汗錢的形容並不為過,她也支持訂立專法且需要公開、透明,投保更是重要。

李姓外送員則表示,不管在薪資訂定標準、懲處制度的申訴機制,以及最重要的保險制度,以現行台灣法規,都不足以提供對應保障,訂專法確實可行。

郭倍宏競選總部發言人林于凱痛批,時代力量與民眾黨5月份已送外送員權益保障專法草案進立法院,但至今音訊全無,高市議會訂定的「高雄市外送平台業者管理自治條例」草案,共十七條,除了定義外送員,卻對外送員權益隻字未提。

林于凱不滿中央怠惰,連地方的自治條例也毫不關心外送員權益,這種漠視的立法心態,對全台灣15萬名外送員十分不公平;林于凱指出,郭倍宏允諾,只要他可以進入立法院,會儘速推動審查外送員專法。

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