大安站神祕三角帶 挨批如死巷

黃婉婷/台北報導
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台北捷運大安站5號出口階梯扶手擋住通路,遭戲稱形成「神祕三角地帶」,市議員簡舒培30日現勘質疑喪失逃生功能,北捷公司則在樓梯擺盆栽避免民眾誤闖。(黃婉婷攝)
台北捷運大安站5號出口階梯扶手擋住通路,遭戲稱形成「神祕三角地帶」,市議員簡舒培30日現勘質疑喪失逃生功能,北捷公司則在樓梯擺盆栽避免民眾誤闖。(黃婉婷攝)

有民眾在台北捷運大安站5號出口,撞見樓梯中間架設鐵欄杆扶手,若從右側上樓就會出現被擋住無法通行的窘況,必須走下樓梯再從另一側才能通過,形成「神祕三角地帶」,雖然被用鐵鍊擋住並標註禁止通行,卻仍被民眾酸爆「天龍國設計領先全球」,議員簡舒培30日前往現勘,要求即刻改善避免影響逃生,北市捷運局允諾最快下周可研議出方案。

喪失功能 議員促改善

大安站2013年啟用通車,5號出口為扇型樓梯,左右牆面皆設有扶手,受限《建築法》規定,樓梯寬度超過3公尺以上,應於中間加裝扶手,捷運局便在樓梯偏右側處架設鐵欄杆扶手,豈料扶手向上延伸後,竟與上方通道形成死路,遊客一旦從右側上來,須下樓梯再往左走才能順利通行。

網友見狀吐槽「天龍國設計領先全球」、「9又4分之3月台?」此處應該是霍格華茲台灣分校入口,也有人戲稱三角地帶應是階梯式劇場,因疫情暫不開放。

北捷獲報後,拉起鐵鍊標註禁止通行,近日再擺放盆栽美化,避免民眾誤闖,此舉則被民眾笑說「此地無銀3百兩」,市府未從根本解決問題。

盆栽美化 問題未解決

簡舒培昨前往現勘指出,較寬的扇形出口方便民眾逃生,扶手設置雖符合法規,卻意外擋住部分去路,建議可將扶手上方拆除,讓旅客通行,而不是用盆栽、鐵鍊擋住去路,令人質疑市府做事前完全沒有動腦,要求市府盡快研議改善方案,讓空間能有效運用。

負責站體設計的捷運局第2區工程處副處長程道信解釋,當初扶手設置在中間,考量到上往下走的旅客恐碰撞扶手,因此靠右側移動;北捷淡水信義線站務副主任林俊旭也坦承確造成民眾疑慮。

至於扶手上方是否能開缺口供民眾通行,程道信則說,由於涉及相關建築法令,須與北市建管處釐清後,才能與北捷研議改善方案,市府將把議員建議納入考量,預計下周討論改善措施。