大新竹孩子沒高中可以讀？為何市民平均所得全台最高、養小孩卻如地獄？

文：蕭歆諺 圖片來源：王建棟攝

新竹縣人口在近5年不斷成長，造成就學需求大增。當地家長預估，在現有增班規劃下，116年仍有超過千名畢業生無法就近入學，憤而組成自救會抗議。高中職增班設校為何慢半拍？

竹北人口暴增，孩子教育成難題

競爭「搶位」已經是當地人的日常，大新竹高中就學權益自救會發言人羅小姐表示，從月子中心開始即須積極卡位，一旦驗孕棒驗出「兩條線」就要馬上預約；補習班同樣難搶，家長甚至得繳交教育理念報告和履歷，有的文理補習班錄取率僅一成，她報名兩次都落選。

從國小到高中的就學之路，更是如同打怪般一關闖過一關。從上國中小就須擠破頭，潘小姐指出，縣府努力擠出學校空間、蓋新學校，學生得忍受工地打樁機等噪音上課，還要在停車場上體育課，都是為了滿足就近入學的需求。

高中職名額供不應求，116學年度為大關

到高中階段，許多孩子得遠赴苗栗、桃園和北北基上學。在自救會中負責數據分析的Minny和車車指出，111學年度新竹地區國中畢業生總數已高於高中職招生名額，換算下就學機會率僅97%，低於法定合理就學機會率110%。

部份高中生每天搭一早6點37分的高鐵，赴台北念書；赴苗栗的因純靠大眾交通工具接駁，最早需選擇5點45分發車的台鐵區間車。僧多粥少衍生的亂象，是新竹縣市的國中會考競爭異常激烈，被家長們稱為「分數通膨」。

自救會推估，未來新竹縣市國中畢業人數將一路成長，在116學年度龍年出生的學生達到高峰，但因高中增班速度遠遠跟不上，恐有超過千名學生無法就近入學，就學機會率將降到92%的低谷。

工程如火如荼，可望達合理就學機會率？

家長的質疑，新竹縣教育局不是不知道，只是增加高中名額並不如想像中容易。「我每次開學都拚到心臟要停止，」教育局長楊郡慈忙得焦頭爛額。

面對當前過多高中生被迫跨區就讀，楊郡慈強調，根據縣府統計，112學年度竹縣學生跨至基北、桃園與苗栗的人數，一屆分別有92、91和180人，其中半數都是為了有特定心儀的學校，如到建中、北一女等校，或者到治平高中念設計科等，「因為沒學校唸被迫跨區的人，並不如想像中多。」

但縣府為因應需求，仍規劃四個方案以提高胃納人數，包含115學年度陽明交通大學新設實驗高中、116學年度六家高中的老舊校舍拆除重建、湖口高中增班，文興國中改制為完全中學，整體共增加近900個名額。

根據教育局算法，在114學年度的就學機會率即可超過100%，達到供大於求。只是面對人口仍持續成長，需中央伸出援手。中央遲至116學年度才讓竹北、竹東、關西等國立高中協助增9班，她認為時程應提早，量也要更多，需要國教署多幫忙。

另一方面，新建學校經費超過11億台幣，所費不貲，但縣府財力有限，她也希望中央多負責任。有家長質疑116學年度的規劃如同畫大餅，因為屆時行政團隊已下台，可甩鍋責任。她也強調不可能甩鍋，因為116學年度的名額在115學年度就得核定。

即便如此，家長認為縣府的增班設校規劃仍然不足。自救會批評，縣府在高中職招生名額時，技職學校都是用滿招計算，但實際情形是根本不可能，雙方用不同的基準計算，一來一往就差了600人。

最終在自救會拜會縣長後，雙方才達成共識，以自救會推估的數字作為後續規劃增班的標準。

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