Yahoo奇摩新聞 大陸春運高峰將至 中東部雨雪打亂交通
下周大陸即將進入春運高峰，但從本周三起中東部就出現大範圍雨雪天氣，甚至大陸中央氣象台，還首次發布冰凍橙色預警；河南鄭州雨雪天氣一度造成省內高速公路八成收費站關閉，鐵路多列列車停駛和誤點；就連全國主要樞紐車站，上海虹橋火車站發往北京、徐州等地的列車，也出現誤點，平均延遲30分鐘。
周三起河南下雨又下雪，部分地區甚至達到大雪級別，積雪最深約10公分，市區積雪也有4公分，當地派人連夜清理道路冰雪。
鄭州公用集團職員：「我們人員和設備分成了16個除雪大隊，分布在我們的城市主要道路上，我們做到了邊下邊清，不間斷作業、人歇車不歇。」
清雪作業真的不能停下來，因為正值春運期間，車流頻繁，一旦造成積壓、封路影響之大，河南全省高速公路，一度有八成收費站關閉。
河南物流與採購聯合會秘書長 李鵬：「有一些這個配送企業就是延遲了發車，就是等這個道路路況好一些了再發車。」
鐵路運行也被氣候給打亂，截止到周四中午，鄭州站、鄭州東站有28列列車停運，還有多班列車誤點；為了方便旅客，候車室24小時全天開放。
鄭州東站值班站長 趙娟霏：「鄭州東站根據現在的情況，已經啟動了應急預案，在站內容易濕滑的地點，鋪設了防滑墊，並且安排保潔人員，針對進站口、站台、出站口等，容易積雪的地段，然後及時的進行清掃。」
鄰近的山西氣候同樣惡劣，降雪導致客運汽車站全線路停運，太原汽車站原本春運每天客流2700多人次，現在只能苦等高速公路解除封閉。
朔州城發環衛清潔公司副經理 田時旺：「我們採用機械與人工相結合的，除雪模式，共出動環衛工人500人次，除雪車輛29台，播撒融雪劑60噸，對路面進行清理。」
大陸中央氣象台，周四更首次發布冰凍橙色預警，這也是冰凍預警標準在2010年設立以來，發布級別最高的一次；影響範圍擴及11個省份，大陸中東部包括河南、安徽、湖北等地都有大雪。
中央氣象台首席預報員 徐珺：「此次過程是影響範圍廣、累積雨雪量大、持續時間長，凍雨面積還有這個強度都比較大，總體為2009年以來冬季最強，是具有一定的極端性的。」
馬上下周就要進入春運返鄉最高峰，這時候極端氣候勢必給出行帶來嚴峻考驗；主要樞紐車站上海虹橋火車站，發往北京、徐州等地的列車，陸續都出現誤點狀況，每班列車平均晚30分鐘左右。
旅客：「到這裡才知道？(到這裡才知道誤點)，(等了)1個小時，(我們原本是幾點開？)原本是4點。」
旅客：「大概不到4點，原來是4點的，不太清楚(誤點原因)，估計是天氣不好吧。」
大陸這波雨雪天氣，估計至少要等到下周一才有機會好轉。官方統計，春運6天，出行人次已累計超過11億。不過就在交通運力需求越來越高之際，上海卻突然祭出新規，不准網約車在機場周邊載客。
旅客：「我覺得不合理啊，你看我們都出來(機場大廳)了，還要重新過安檢，重新再去到計程車下面。」
上海道路運輸客運處處長 吳學程：「我們覺得還是以我們的...這種重大樞紐，以我們的巡遊車(簽約車隊)保障為主。」
先前吵了許久的網約車搶客問題，官方卻偏偏趁春運客流量大時雷厲風行強推新規，引來罵聲，認為是壟斷市場；但官方強調，這是維護簽約計程車生計，機場接駁運力絕對充足，堅絕不改變。
而另一個也是交通運輸問題，先前香港國泰航空因為機師人手問題，大量減班，現在航空公司撒錢保春節航班，在除夕前一天到初九值勤機師，可以額外獲得15%到30%的時薪，換算下來機師每小時最多補貼可達900港幣，空服員則是每趟航班額外多400港幣。
民用航空事業職工總會主席 李永富：「試一試用這種價錢，能否吸引原本不一定要放大假的，可以在這段時間願意取消大假。」
香港航空機組人員協會主席 Paul Weatherilt：「我肯定機師歡迎領取額外津貼，但這不能解決問題，不能解決人手荒。」
業界人士認為，國泰航空春節補貼是治標不治本，保住了春節運力，但節後恐怕還是得想辦法趕緊補足人力。
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