《大陸產業》晶片荒發酵 陸4月汽車銷量月減一成

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【時報-台北電】受到全球車用晶片供需緊張影響,大陸2021年4月汽車銷量放緩至225.2萬輛,月減10.8%,年增速也從3月的74.9%驟降至4月的8.6%。中國汽車工業協會(中汽協)12日表示,晶片供應問題對車企生產的影響,可能重點在第二季度顯現。

路透報導,中汽協12日公布4月份大陸汽車銷量數據,當月汽車銷量225.2萬輛,年增8.6%,為連續第13個月正增長。數據表現優於中汽協日前預估的217.3萬輛、年增5%。2021年1~4月大陸汽車累計銷量874.8萬輛,年增51.8%。

另外,大陸4月份新能源車銷量為20.6萬輛,年增180.3%。1~4月新能源車累計銷售73.2萬輛,年增249.2%。大陸乘聯會稍早指出,4月新能源乘用車市場分化加劇,批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱的30,602輛、特斯拉中國25,845輛,比亞迪25,450輛,上汽乘用車13,004輛。

相比3月份的數據,受到車用晶片短缺問題擴大,大陸4月汽車銷量明顯放緩,月減10.8%。大陸3月份汽車銷量為252.6萬輛,年增74.9%,1~3月累計銷量年增75.6%。新能源汽車方面,3月銷量為22.3萬輛,年增238.9%,1~3月累計年增279.6%。

中汽協表示,當前原材料價格明顯上漲,不斷加大汽車企業的成本壓力,對未來汽車行業發展繼續保持審慎樂觀。此外,晶片供應問題對車企生產的影響,可能重點在第二季度顯現。

新浪財經報導,受到車用晶片供應緊張拖累,近期全球各大車企停產、減產的情況愈演愈烈,從福特、通用、賓士、大眾、豐田等知名汽車廠商均先後宣布減產計畫,到蔚來汽車、特斯拉的停產危機,晶片短缺已經成為全球汽車業成長的主要變數。

中汽協副祕書長李邵華4月份曾經表示,原本預期晶片短缺問題可在六個月緩解,如今可能需要九個月到一年時間。(新聞來源:工商時報─李書良/綜合報導)