《大陸產業》陸5月汽車銷量 年減3.1％

【時報-台北電】中國汽車工業協會11日公布最新數據顯示，5月分大陸乘用車銷售212.8萬輛，年減3.1％，為連13個月正增長後轉負。中汽協分析，銷量增速由正轉負，車用晶片短缺是最大的影響，但未來兩季將逐漸緩解。

自2020年底開始，全球汽車晶片短缺問題持續至今。2021年5月初，中汽協曾提及今年前兩月，晶片供應短缺使大陸汽車產量下降5％～8％，預計此一狀況要到第三季才會有所緩解。當時中汽協還表示，晶片短缺影響整車生廠，某些車型可能供不應求。

據統計，因晶片短缺，目前全球市場累計減產115.7萬輛，預計2021年全球汽車將因此減產超過200萬輛。

綜合陸媒11日報導，中汽協公布數據顯示，5月份大陸汽車市場產銷分別完成204萬輛和212.8萬輛，分別月減8.7％和5.5％，分別年減6.8％和3.1％。與2019年相比，產銷分別增長10.3％和11.1％。累計今年前五月，汽車銷量1,087.5萬輛，年增長36.6％。

新能源車方面，數據顯示5月銷售21萬輛，較上年同期增加159.7％。總計前5月銷出95萬輛，年增長224.2％。

中汽協副祕書長師建華指出，本月銷量降低最大的問題是晶片問題，可能6月份的數據也不會太樂觀。晶片短缺問題對第二季影響非常大，第三季末將有一定緩解，第四季就會緩解。

中汽協表示，從市場情況來看，5月汽車產銷較去年下降，分車型來看，在去年同期基數快速增加的背景下，接下來乘用車增長壓力明顯增加，產銷已呈現小幅下降，但豪華車仍有成長。若與2019年同期相比，反映出疫情之後大陸的汽車消費已基本恢復至正常水準。

中汽協還點出，當前原材料價格大幅上漲將進一步加大汽車企業的成本壓力，人民幣對美元匯率持續升值也會對出口帶來一定影響，因此對於未來汽車行業發展繼續保持審慎樂觀。（新聞來源：工商時報─記者賴瑩綺／綜合報導）