大陸首艘大型郵輪2023年交付 「郵輪黃金時代」將啟

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中國大陸首艘國產郵輪,周一完成所有結構體建造,將進入內部裝潢與系統調控的後期階段。這艘16層高、13.5萬噸大型豪華郵輪,計畫2023年交付,也就是說,後年十一假期將有5千乘客登上全新郵輪體驗海上豪華旅程,標誌著大陸將迎來「郵輪黃金時代」!歐美多港口近日也陸續重啟郵輪運作,舊金山在本月11號迎來後疫情時代的首艘大型郵輪,而英國維珍集團與迪士尼公司,更趁機推出「18禁」成人版郵輪以及「迪士尼希望號」郵輪,全力搶攻各年齡層郵輪市場。

圖/翻攝自中新網
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隨著大陸人口高齡化比例逐年提升,旅遊市場也將迎來「郵輪黃金時代」。

這艘13.5萬噸、由上海外高橋造船廠製造的大陸首艘國產大型郵輪,在周一(10月18日)最後一根鋼柱定位後,宣告整艘郵輪的船體結構完工。這也標誌著大陸船舶工業在大型郵輪製造上的重大突破。

上海外高橋造船公司董事長 王琦:「從運貨到運人、從運人到育樂,這樣一種巨大的轉型,不僅是對造船工業帶來新的發展,也會整個工業體系、對養老產業帶來很大的變化。」

這艘造價7.7億美元的大陸首艘國產郵輪,從2019年10月開工建造,由2500名工程師歷經731個日夜,透過與鋼構建築物相類似的拚積木方式,把全船675個分段與74個總段,組合成總長323公尺、寬37公尺的流暢船體。

上海外高橋造船公司總經理 陳剛:「下一階段的工作是以內裝工程,包括功能性區域的裝修,客艙的安裝以及系統調試為主。」

整艘郵輪上下16層,除了餐廳、商場、電影院,在高層甲板還設有3千多坪的戶外活動區,包括露天游泳池、籃球場,更有親子同樂的水上樂園等。

東方衛視記者 金普慶:「我們現在身後的這塊,是郵輪當中的中庭區域,它也是橫跨層數最多的公共區域,一直從郵輪的三甲板到五甲板,未來這裡會有商場、接待處等等。」

上海外高橋造船公司副總經理 周琦:「它上面未來會有幾個活動的蓋子,如果天氣晴朗的時候,可以把蓋子打開,下面是一個泳池,以及泳池旁邊相當於休閒的區域。」

郵輪剩下的內部裝修工程預計還需時一年多,2023年可全船交付,也就是說,後年的十一假期,預期會有5千多名乘客,登上這艘全新的大陸國產郵輪,共同開啟海上豪華航程。

不僅中國大陸在郵輪旅遊跨大步,隨著疫苗接種率提升、疫情逐步趨緩,歐洲與美國多個港口,已陸續重啟郵輪運作。例如美國舊金山在本月11日,就迎來後疫情時代的首艘大型郵輪入港。

舊金山旅遊顧問 莉普可茲(Sandy Lipkowitz):「我好興奮,好像世界再度為我們打開了。」

疫情前的舊金山每年可迎接數十萬名郵輪遊客,光是2019年郵輪產業就為當地經濟貢獻約2700萬美元,因此不論業者或民眾都樂見郵輪回歸。

舊金山居民間郵輪常客 湯姆巴頓(Tom Barton):「它(搭郵輪)和任何事情一樣安全。你可以去一個有4萬人的足球場,在我看來,它不像乘坐郵輪那樣安全。」

預定在舊金山靠港的郵輪也呈現爆發式增長,2022年將有至少127次的郵輪停靠,創舊金山港新紀錄。

舊金山遊客理 查德布倫(Richard Bullen):「我認為這就是(郵輪產業)生命的回歸。(旅客)流動開始以一種前所未有的方式發生,以前沒有發生過。」

郵輪業者則各個摩拳擦掌,搶攻這塊因疫情而沉寂兩年的大餅。英國維珍集團便在本月6日,推出郵輪「史嘉蕾小姐號」(Scarlet Lady),從美國邁阿密母港駛出全球第一個「18禁」郵輪行程。

維珍集團創辦人 布蘭森:「我們希望嘗試吸引許多,從來沒想過要登上郵輪的旅客,對成人來說,這是一艘好玩的船,小孩不能登船,乘客可以在船上享受歡樂時光。」

在這艘打破過往「老少咸宜」傳統,專為「成年人」設計的郵輪上,裝潢設計明顯針對年輕族群,不但香檳任你喝,還設有第一個海上刺青工作室,以及總計20間媲美米其林的餐廳和風格不同的夜店,歡迎乘客徹夜開趴。

維珍集團還預計明年3月與7月再開航兩艘新郵輪,全力搶占後疫情時代下的郵輪市場。然而對部分年輕族群來說,要扭轉「郵輪都是老摳摳在玩」的觀念並不容易。

美國民眾:「郵輪旅行實在不是我的菜,或許這些是某些世代的旅遊方式,我父母就很喜歡。」

美國迪士尼公司乾脆另闢蹊徑,明年夏天啟航全新的夢幻遊輪「迪士尼希望號」(Disney Wish),鎖定帶著孩子的父母,以及懷抱童心的所有年齡層人士。

迪士尼娛樂創意總監丹尼斯凱薩(Denise Casa):「不僅要觀看體驗,還要成為體驗的一部分。」

迪士尼資深創意總監 丹尼漢凱(danny handke):「每個地方都有屬於迪士尼的故事,您可以參與其中,這就是我們的『迪士尼希望號』。」

苦悶封閉的兩年疫情可望翻篇,郵輪產業已準備好迎來報復性消費。

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