大鹿林道東線今年9摔傷事故 雪管處籲山友做好風險評估

大鹿林道東線今年已發生9起腳踏車摔傷事故,雪管處籲民眾要謹慎控管風險。(圖:雪管處提供)
大鹿林道東線今年已發生9起腳踏車摔傷事故,雪管處籲民眾要謹慎控管風險。(圖:雪管處提供)

雪管處自2022年5月20日試辦腳踏車進入大鹿林道東線,至今年11月初,已有4633筆申請進入,並且有48%的民眾利用腳踏車進入東線並從事登山活動,發生9起摔傷事故。雪管處調查87%的民眾認為應該要有自我排除故障的能力,89%的民眾認為應該要有傷害處置的自救能力,顯示多數民眾認為戶外活動的風險評估及自我負責是必要的。(彭清仁報導)

大鹿林道東線開放騎腳踏車,讓遊客多一個悠遊霧林的選擇。(圖:雪管處提供)
大鹿林道東線開放騎腳踏車,讓遊客多一個悠遊霧林的選擇。(圖:雪管處提供)

從觀霧到大霸尖山登山口的大鹿林道東線,全長19公里,過去山友們攀登大小霸,都是搭車到馬達拉溪登山口後,再徒步到九九山莊。但因大鹿林道東線每遇大雨或颱風都坍方,因此大鹿林道東線也封閉,讓山林得以休生養息。

雪管處指出,2022年5月大鹿林道東線試辦腳踏車通行,要讓民眾了解大鹿林道東線不只是為了登大霸尖山而存在,而是讓東線有更多使用與存在的價值。而且大鹿林道東線初期是為了林業目的而開闢,近年則是攀登大霸尖山的主要步道。藉由試辦計畫之執行,民眾可以騎乘腳踏自行漫遊東線,騎進霧林帶,這是多元探索國家公園的期待。

不過今年大鹿林道東線已接獲9起腳踏車意外通報,以摔傷、挫傷、骨折或體力不支為主,都由雪管處、保七總隊第五大隊與苗栗縣消防隊出動協助救援。尤其是攀登大霸下山後需面對長距離的緩上坡路程,致使體力下降,更是意外發生的主因,雪管處也再次呼籲民眾應審酌自身的體能與經驗,以降低意外的發生並減少救難資源的付出。