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天外戰場愈來愈熱鬧！中美搶當宇宙霸主，台灣開啟太空元年
未來，人類生活、國家安全將與太空密切相關，因此美中角力也從貿易、科技延伸到太空領域。在新一輪的太空競賽中，擁有堅強科技實力的台灣，掌握了哪些關鍵技術？
2022年，是人類離太空科技最「近」的一年。
在地表之上不到2000公里的「低軌衛星」大爆發，比起過傳統衛星，距離更短、延遲更少；而太空服務百花齊放，從通訊、自駕車到太空旅遊等貼近生活的場景，讓人們感受到：太空科技時代，真的來臨了！
俄烏戰爭「新戰線」，意外掀起太空競賽
回顧過去一年關於太空科技的大小消息，很難忽略2022伊始，在歐洲大陸上發生的俄烏戰爭，讓衛星從遙不可及的太空「科學」，變成解決人們問題的「科技」。
2022年2月初，就在俄羅斯費盡千辛萬苦，擊毀烏克蘭的電力、通訊等基礎設施後，馬斯克（Elon Musk）用一篇貼文：「星鏈（Starlink）在烏克蘭已啟用，且有更多路由器在路上！」
兩天內，不但粉碎了俄羅斯企圖封鎖烏克蘭連網的美夢，也成功吸引80萬人按讚，創造話題。
星鏈由超過3000顆的低軌衛星組成，不需要太多基礎設施，就能提供幾乎與光纖、5G相同速度的網路服務。背後是「狂人」馬斯克創辦的太空探索公司（SpaceX），它從火箭發射、疇載、載人到衛星營運，全部包辦。
但航太產業向來有軍工色彩，在戰爭中大放異彩，也不意外地觸動兩大強權的敏感神經。
2022年底，星鏈在軌道布建的有效衛星來到3271顆，已是年初的兩倍以上。光是SpaceX在五年來發射的衛星數量，就超過人類歷史上發射衛星數量的總和。
同一時間，當中國自製火箭長征二號載著神舟飛船，輕輕靠在幾乎要建設完成的太空站上，六名太空人入軌常駐，也宣告著另一層面太空競賽的來臨。
不同於冷戰時期，美、蘇視太空為科學、軍事的較量，也不同於SpaceX由民間發起、著重通訊功能與太空商機，中國的太空戰略，更著重於能投射更多技術能力與權力的「天宮太空站」。
至於通訊、座標服務，在傳統衛星的競賽中，中國雖也有「北斗」取代GPS，且在低軌的新賽道上，明確禁止星鏈服務入境，並同步孵化被外界視為中國版星鏈的中國衛星網路集團（星網），但商業服務的普及程度，仍不及歐、美。
也因此，當美、中在太空科技對壘，以供應鏈為主的台灣產業，不但享受不到鷸蚌相爭的利益，若想切入訂單，朝商用發展，市場、產地全面「避中」，幾乎成為唯一選項。
地面站供應鏈，幾乎全是台廠天下
不過，好在整個衛星市場仍在成長。當2022年底升息、通膨拖垮消費市場、庫存堆高，電子業旺季不旺、青黃不接，在PC、手機都賣不動的壞時代，科技立國的台灣，也有最好的機會。
集邦科技（TrendForce）保守預估，至2023年，全球衛星產業產值可達3083億美元，年成長為4.5％。美國衛星產業協會（SIA）則更樂觀，表示2021年全球太空產業的規模早已達到3806億美元，又以衛星的地面站（37％）、網路服務（31％）為大宗。
其中，地面站的供應鏈，從晶片、天線、PCB、電源零組件到組成網通產品，幾乎全是台廠天下。
資策會資深產業分析師徐子明建議，台廠過去看待商機，常以有沒有「量」為出發。但太空科技才剛開始，就像當初圍繞著特斯拉的「親密伙伴」，如今都能受益，台廠想吃單，還得先多點耐心。
鴻海、和碩卡位衛星市場，搶吃天外商機
所幸，在新藍海，電子大廠幾乎沒有人缺席。
2022年5月，鴻海董事長劉揚偉才信心滿滿地說，「2023年可能看到飛在天空上」，暗示要進軍衛星市場。2022年10月的鴻海科技日上，鴻海研究院就開獎，宣布和中央大學、新創公司創未來科技、太空中心合作，打造應用於車聯網的立方衛星。
和碩也在2022年10月，攜手台灣微軟、伸波通訊，開發5G ORAN與企業衛星通訊計畫，應用於救災備援通訊、工廠專網，第一個案子就在和碩工廠，將於2023年商轉。由安碁資訊、智聯服務董事長施宣輝個人出資成立的「智探太空」，也在近期亮相。不同於製造思惟，智探瞄準火箭發射時艙位「共享」的市場。
製造的供應鏈，以網通廠最為直接，明泰、啟碁都已受惠，天線、雷達零組件，則是台廠另一強項。
現有的供應鏈，如地面設施，包括天線廠昇達科、化合物半導體穩懋、網通啟碁，還有以毫米波技術在5G市場中打響名號的稜研，如今也提供用於衛星地面站的雷達方案，外銷給客戶──日本軟銀。
稜研總經理張書維直言，在應用毫米波的領域，5G與衛星是兩大支柱，稜研沒有理由不進來，然而，稜研集中在研發、測試與行銷，不碰製造。當用於毫米波的雷達做成晶片，台灣本有很好的製造商，稜研要集中資源，撐到市場爆發。
張書維分析，未來無論5G、衛星通訊都在成長，目前衛星需要的基礎建設還少，現在走得快，但到了2025年，可能就會變5G，未來彼此不會互相取代，反而是很好的互補。
台灣首部太空法上路、自製火箭升空
站在新市場的關鍵十字路口，有些業者期待政府能做得更多。2022年，是《太空發展法》實施的第一年，才7月，就迎來台灣的第一次：混合式燃料、具備姿態導航的火箭，在台東旭海升空。
如今，2023年1月起，原為國家實驗研究院旗下單位的太空中心，將正式行政法人化，財務、任用人才都更獨立。且在五年內，將由現行的268人，擴編至超過600人。「至少要想辦法追上KARI（韓國航空宇宙研究院）吧！」太空中心主任吳宗信自信地說。
隨著國家級的太空中心將在2023年啟用，台灣也正式邁入太空元年，衛星供應鏈蓄勢待發。
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