太平船務重組非洲地區改每週提供莫三比克支線服務

根據中國大陸相關單位表示，新加坡太平船務有限公司（PIL）繼續重組，關閉遠東―印度洋―莫三比克航線（MZS），改為每週提供支線服務，覆蓋莫三比克及馬達加斯加。

消息指出，太平船務將持續透過於蒙巴薩（Mombasa）轉運，為遠東及這兩個非洲國家提供連接，通過EAS服務，連接中國大陸到蒙巴薩及坦尚尼亞（Tanzania）的達累斯薩拉姆港口（DAR ES SALAAM）。經重組的服務，被稱為莫三比克支線（MZF），連接肯亞的轉運樞紐蒙巴薩與馬達加斯加的莫桑比克（馬普托、貝拉、納卡拉、奔巴）及塔馬塔夫（Tamatave）。

目前服務於MZS服務的五艘由PIL控制船舶中的三艘（從一千五百TEU到一千八百TEU）將被重新分配到MZF航線。而MZS的目前環路連接海峽，印度洋諸島（路易港、留尼汪、塔馬塔夫），莫三比克幾個港口及南非（理查茲灣）。

據悉，MZS最後一次航行是在上（十）月廿五日，一千八百零二TEU，Kota Nahai離開馬來西亞的巴生港，而MZF預計在本（十一）月二十日啟航，一千五百一十TEU的Kota Anggun將從蒙巴薩出發。

太平船務目前仍與Heliconia Capital洽談相關事宜，後者是新加坡政府投資公司淡馬錫控股（Temasek Holdings）的子公司。PIL指出，希望在十一月廿六日前敲定談判。

航運分析師表示，太平船務公司過去採取相關措施，例如出售子公司太平洋直航（Pacific Direct Line）及部分船舶，自二○一九年十二月以後，太平船務已出售至少十三艘船。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布截至昨（四）日為止，最新運能資料顯示，太平船務（PIL）總運能為廿九萬五千一百零八TEU（全球占比一點二％），全球排名第十二，總計有九十四艘船（其中自有船舶五十五艘、租入船舶三十九艘），租船占比四十一點五％。