【太說軍武2-2】AI無人機蜂群攻擊威脅戰車 學者：地面部隊要強化反制

在以色列國防軍（IDF）2021年5月中旬在加薩地區的軍事行動中，以軍使用由人工智能（AI）控制的小型無人機蜂群來定位、識別和攻擊哈馬斯（Hamas）武裝分子，被視為世界上首次有無人機蜂群用於作戰，外界認為這對M1A2T等主力戰車造成很大威脅，甚至動搖戰車身為「陸戰之王」的地位，國防院學者許智翔認為，未來國軍為地面作戰部隊強化反制無人機的能量，是絕對有必要的，也不僅限於M1A2T主力戰車而已。

國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔表示，無人機的發展確實改變戰場樣貌，AI人工智慧技術讓蜂群攻擊的方式得以實現，當然，未來國軍為地面作戰部隊的戰場防空能力，尤其是強化反制無人機的能量，是絕對有必要的，

許智翔指出，這次陸軍獲得M1A2T主力戰車，是台灣第一次取得第3代/第3.5代主力戰車，這項武器裝備上的各項先進射控、燃氣渦輪發動機等設備，幾十年來的陸軍裝甲兵們是第一次接觸到，因此目前還沒有考慮到要在M1A2T上加裝反無人機系統是很正常的。

許智翔認為，換個角度說，首先應該是去熟悉M1A2T主力戰車這一項裝備，熟練操作的程度，確保發揮作戰效能，融入國軍的地面作戰體系甚至是聯合作戰當中，甚至要對作戰體系進行調整，把效益最大化，這些才是最根本的事。

許智翔也表示，根據外國智庫派員在戰地觀察蒐集的資料指出，在烏克蘭抵抗俄羅斯入侵激烈的戰事高峰時，每個月要損失9千至1萬架無人機，這代表意義是數量不等於攻擊失敗而已，甚至也有飛行中操作失誤墜毀的部分，實際上損失數量可能更高，

許智翔進一步表示，癥結點在於烏克蘭本身缺乏足夠的彈藥與火力，因此才需要改裝大量的無人機，FPV無人機高速撞擊車輛或是從空中向戰車的弱點頂部投彈等，尤其是把FPV無人機裝上火箭彈（RPG）彈頭變成「反裝甲飛彈」或者是自殺式火箭等，這種狀況當然是不得已而為之的。

許智翔強調，儘管看起來無人機攻擊效果似乎不錯，烏克蘭在戰場上投入無人機的數量也是非常誇張的，但是外界看到的都是影片而已，並沒辦法看到戰場上無人機攻擊實際的戰果，以及攻擊成功與出擊架次比例的數字。

由於戰車上的成員通常由車頂砲塔艙蓋出入，因此戰車先天上的設計都是車頂砲塔的裝甲較薄弱，這也讓新一代的反戰車飛彈都是以飛到戰車頂部攻擊的方式得手，有矛就有盾，因此烏克蘭戰場上雙方的戰車想要防範來自頭頂上的攻擊，各種方式也都不例外。

許智翔指出，事實上，俄羅斯比烏克蘭更早在砲塔上加裝鐵籠，來擋下無人機的攻擊。本來俄羅斯軍方加鐵籠是要防禦美製標槍反戰車飛彈之類「頂部攻擊」的武器，顯然效果極差。但後來發現鐵籠對於無人機投下炸彈的攻擊可能有些效用。但若是第一視角無人機（FPV）掛上RPG-7火箭彈對戰車車身攻擊的話，這又回到戰車本身的裝甲防禦力是否足夠的問題，但是至少車身側面若有鐵籠跟柵欄，有機會讓RPG火箭彈頭短路，在衝撞戰車裝甲本身之前就引爆，傷害可能會降低，只不過不是百分之百有效。

許智翔強調，對付無人機必須要有使其失能或擊落的能力，也就是說接下來的野戰防空戰力，要提升到更高的能力，例如需要更多具備能擊落無人機的防空快砲，部隊能夠更加機械化，提供人員防護能力，這些都是有必要的。

因為未來無人機能夠藉由人工智慧（AI）技術來運用，不再只依賴衛星導航或是無線電操控而已，許智翔點出，未來AI無人機利用程式化以及內部預先建立的資料庫來運作，因此外界要干擾無人機就更不容易。當然，到了這一階段，「硬殺」（Hard Kill）能力或者有其他方式把無人機「抓」下來。

許智翔舉例，以色列在其更新版的「戰利品」（Trophy）主動防禦系統（Active Protection System)上面，將可以讓該國的「梅卡瓦」（馳車）主力戰車具備防範無人機對戰車進行頂部攻擊的防衛能力，這與前面所說的本質是類似的。因為無人機飛行速度並沒有反戰車飛彈來得快，因此主動防禦系統能發現並攔截反戰車飛彈，當然也能攔截無人機。

許智翔也說，更基本的是許多戰車上也都會加裝各種反應裝甲或是瓦片裝甲，例如M1的「戰車城鎮生存套件」（Tank Urban Survivability Kit, TUSK）系統，就是包括反應裝甲等，這些本來就該考慮加裝的裝備，而主動防禦系統當然是比這些反應裝甲等裝備更加的解決方案。

許智翔強調，無論如何，國軍的地面作戰的防禦能力一定是需要加強，包括主力戰車在內，也不只是要應對無人機攻擊而已。陸軍接收M1A2T後，必定先熟悉M1A2T性能，但後續對M1A2T的防禦能力必須要持續進化。

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