「太魯閣號事故」站票罹難率是坐票7倍 運安會：應限制

台鐵太魯閣號事故造成49人死亡、213人受傷，歷經一年多調查，運安會今天（10日）公布最終調查報告。調查發現，死傷最慘重的是最前面的第8車和第7車，而且站票乘客的罹難率是坐票乘客的7倍，呼籲台鐵應重新考量站票的發售政策。

運安會表示，這次事故列車載有494名乘客及4名台鐵人員，共498人，其中坐票372人、站票122人，當天死傷最慘重的是在第7、8節車廂，這兩節車廂內共27人死亡，占所有罹難者的55.1%，這顯示罹難者分布區域與列車損害程度有正相關。

運安會調查報告顯示，太魯閣號上面站票122人，死亡30人（罹難率24.6%）；坐票372人，死亡13人（罹難率3.49%），當中不含2名司機員、4名未知位置的罹難者。站票乘客的罹難率，是坐票乘客的7倍。

運安會表示，就這起事故來說，「車間」的站票罹難者總計10人，占站票罹難者確認位置者71.42%，占所有罹難者20.4%，顯示「車間」的站票罹難者比例偏高。

運安會建議交通部鐵道局應訂定列車相關適撞性規範、定義車廂結構撞擊緩衝區等，另外建議台鐵局應有效限制或警告乘客，不要長期停留車廂通道與玄關處，並重新考量站票發售政策。