太魯閣號出軌懲處出爐 最高辦到副局長、最重記1大過

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台鐵408車次太魯閣號於4月2日在花蓮清水隧道發生出軌事故,造成49死、200多人受傷重大意外,台鐵局於26日晚間公布懲處名單,包括12人被懲處,最高層級到副局長,最重處分則是花蓮工務段段長記1大過,工務處長則記2小過。

台鐵局於26日召開第8次考成委員會會議決議核布懲處令。就施工業者、設計監造與專案管理廠商違反契約及作業規定,台鐵局相關人員涉有督導、管考不周予以究責,相關懲處將於運安會及交通部鐵道局發布事故調查時,再予以檢討修正。

台鐵局指出,事故發生後臨軌工程全面停工,待行政院公共工程委員會、勞動部職業安全衛生署及交通部鐵道局進行相關安全複檢合格後,方可辦理復工;並全面加強各工地安全管理,由台鐵局派專人保管工地大門鑰匙,管制人員進出,並於工地設置CCTV或電子圍籬,實施安全控管。

台鐵局強調,瞭望員及監工人員均配發行車調度無線電話,遇緊急狀況時,立即通知司機員停車,並通報調度員及鄰近車站;未派站員之招呼站工地,由台鐵局另雇保全人員或派員駐守,確保廠商進場施作合於規定。

台鐵局將加速建置「邊坡監視預警系統」,預定110年底完成10處、111年底完成15處(共計25處);全面盤點有異物侵入之虞路段,於6月底前完成,危害嚴重者優先設置永久性之阻隔設施,無法建置阻隔設施者則建置異物入侵告警系統,預計於10月底前提出改善計畫。

台鐵局表示,會全面檢討工程管理的督導稽核查證機制,並加強落實履約管理,未來將持續推動改革,健全經營體制,提升營運效能,提供旅客安全、可靠的運輸服務。

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