太魯閣號打亂的政治

美麗島電子報
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圖片來源:中央社
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交通部長林佳龍今天赴立院交通委員會,就太魯閣號出軌事故進行專題報告。林佳龍在會中數度向罹難者與家屬致歉,並明確表示已經在6日向蔡英文總統、行政院長蘇貞昌提出書面辭呈。以目前的情況來看,林佳龍下台已成定局,沒有任何轉圜的空間了。

昨天,運安會公布太魯閣號事故初步調查結果,戳破了工地主任李義祥所有的謊言,幾乎可以確定是李義祥違規施工不當,才導致了這場事故。工程車滑落軌道距離事故僅有一分鐘的時間,在工程車滑落的當下,就是大羅金仙也挽救不了這場悲劇。

運安會的初步報告無法替台鐵的監督不周卸責,卻加重了李義祥在事故中的責任。如果這份報告早個兩天出爐、在行政院主動證實林佳龍請辭之前出爐,林佳龍的處境應該會好得多。

林佳龍是民進黨正國會的領導人之一,在民進黨內的政治行情看好,原本很有機會在未來內閣改組時更上層樓;林佳龍這次落馬之後,短期之內應該很難重回到重要的位置上,重新選台中市長的機率也不高。

這次事件傷的不僅僅是林佳龍跟正國會,也會對民進黨整體的政治能量造成傷害,也會連動到未來的政治布局。總統府在第一時間不願究責,希望能夠保住林佳龍,多少有這一層的考量。

事故發生後,衛福部第2天就成立捐款專戶,短短5天善款就破4億元,但衛福部長陳時中卻說要下週才會召開捐款監督和管理委員會,擬定募款的使用方向和內容。

搞不清楚哪裡需要錢就先募款、呼籲社會發揮愛心,衛福部的作法明顯是想把人禍轉移成天災,再利用民眾的善心比事故轉移成「國難」。既然國難當前,豈有追究、責怪政府的道理?從善款湧入的速度來看,民進黨這一波的風向操作,其實是有一定成效的。

▲太魯閣號與鳳梨事件聲量趨勢 資料來源:網路溫度計
▲太魯閣號與鳳梨事件聲量趨勢 資料來源:網路溫度計

過去一年多,亡國感、反中一直都是民進黨施政、宣傳的基調,也經常能引起台灣社會強烈的共鳴。從上圖可以清楚看出,太魯閣號如此重大的事故,網路聲量竟然還不及鳳梨事件,也難怪民進黨政府願意花10億買鳳梨,卻不願意給台鐵2.5億做邊坡預警系統。

▲鳳梨、新疆棉、王定宇、太魯閣號聲量趨勢 資料來源:網路溫度計
▲鳳梨、新疆棉、王定宇、太魯閣號聲量趨勢 資料來源:網路溫度計

我們再看同一時間區段內,網路對於鳳梨、太魯閣號、王定宇「同居門」、新疆棉事件的討論,可以更清楚看出民眾對中國的厭惡、對民進黨的寬容;遙遠的新疆棉事件,引發的討論竟然超過王定宇的5成5。從此也可以理解,為什麼第一時間總統府跟林佳龍,都沒有辭職斷尾的想法。

從目前的狀況來看,民進黨長期累積的反中紅利仍有結餘,即便發生太魯閣號這樣重大的事故,「聚旗效應」也不會在短期之內消散。但每一個政治事件都會互相連動、影響,太魯閣號事故雖然未必會直接衝擊民進黨的支持度,卻必然影響整體的政治布局跟盤算。

還記得一週前,民進黨人在討論什麼嗎?當時民進黨人爭吵的是,對於四項公投到底要不要提出對案、該由誰提,蘇貞昌和民進黨秘書長林錫耀反對提對案,另一派則批評蘇貞昌「自私保位」。

如今這個事故一發生,這個爭議自然無疾而終;無論蔡英文的民調再高,當下都沒有提對案跟多數民意對幹的本錢。原本民進黨預計4月11日要展開的300場下鄉說明會,味道也就完全不對了。面對8月登場的四項公投,民進黨短期之內很難有立場發動反擊,只能承受後續的政治衝擊。此外,民進黨原本的修憲規劃,也難免會受到此事的影響。

太魯閣號事件造成民進黨話語權的部分流失,未能防患於未然、無法卸責的民進黨政府,不再獨享愛台灣、為台灣好的話語權。因為防疫有成被捧上天的「口罩國家隊」、「疫苗國家隊」、「鳳梨國家隊」等等的神話,遇到台鐵這個「百分之百的國家隊」就一夕破功。「有政府,會做事」這句話,再也沒有足夠的底氣講。

為了因應事件的衝擊,政府跟民進黨的姿態也由強勢轉弱勢,原本經常是指著中國、指著國民黨的鼻子罵,把一切反對者都打成別有居心。但如今既然要全民「共赴國難」,就不能擺出那樣高的姿態,裝也要裝出謙卑一點的樣子。經濟部在國難當前的關頭,居然高調重啟中火三號機,增加台中人的痛苦,就是標準的不長眼。

2018年「九合一」大選前一個月,發生了普悠瑪號出軌,成為壓垮民進黨選情的最後一根稻草。直到隔年1月,習近平提出了「習五點」,才讓蔡英文「撿到槍」,民調一路回升,最終順利連任。這次太魯閣號事故,也會對蔡英文和民進黨未來兩年的政治走向產生很大的影響,關鍵也還是習近平會不會再次對民進黨伸出援手。

【作者 單厚之/媒體工作者】

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