太魯閣號翻版 南韓「無窮花號」出軌史上最慘重

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影音中心/吳靜宜報導

2021年4月2日上午9時28分,408次太魯閣號列車在花蓮秀林鄉的和仁段清水隧道北口發生脫軌事故,造成49人死亡和247人輕重傷,死亡人數超過2018年普悠瑪列車脫軌事故。本次事故也引發各界對於鐵路安全的討論,尤其是邊坡工程的工安問題,更引起高度關注。然而在歷史上,列車出軌的意外事件相當多起,其中,與台灣發展歷程相似的南韓,也曾在1993年發生一起,高達78名乘客死亡的悲慘事故「無窮花號翻車事件」。

「無窮花號」取名於南韓的國花無窮花(台灣譯 木槿),是南韓國鐵中價位最低的客運列車車種,自1984年1月1日正式投入營運。時間回到1993年3月28日,當時京釜線第117號無窮花號列車,在中午12:40由首爾站發車,預計約5個小時抵達釜山站,當天因為是禮拜天,車上載滿返回工作崗位、或是回營的軍人、出遊的旅客們。

而事件就發生在17:23,另一班175號列車先一步通過「龜浦站」,就在列車通過後,鐵軌與附近的地層竟然開始塌陷,隨後,這班117號無窮花號列車,原先也預計要停靠龜浦站,但就在通過「勿禁站」後,司機員發現前方的鐵軌地層竟然在下陷中,嚇壞的司機員火速煞車,但已經來不及阻止憾事。

南韓史上最慘重火車意外 「無窮花號」翻車意外釀78人慘死
無窮花號列車通過「勿禁站」後,司機員發現前方的鐵軌地層竟在下陷中,緊急煞車仍難挽回。(圖/翻攝「Hi A Day」YouTube)

如同台灣的太魯閣號出軌意外一樣,當司機員發現前方鐵軌有問題時,即使立刻煞車,但反應時間太短,不夠讓火車停下,就這樣列車直接掉進前方的凹洞裡面,而後面的車廂更是一節一節的向前衝撞,疊上陷在凹洞內的前兩節車廂,尤其,列車最後兩節為機動車廂,相較前面的載客車廂比較起來,重量相當大,承受不住強烈撞擊力道的前半段車廂慘烈粉碎,許多乘客當場身亡,現場慘不忍睹。

南韓史上最慘重火車意外 「無窮花號」翻車意外釀78人慘死
後半段車廂疊上陷在凹洞內的前兩節車廂,導致前半部車廂粉碎,許多乘客當場身亡。(圖/翻攝「Hi A Day」YouTube)

事發後,政府緊急調動1700位人員,包含警察、消防員、軍人等投入救災行列,不過,當時的天色陰暗,加上下雨讓救援行動更加困難,許多重傷乘客來不及送醫而罹難。造成這整起事故的主因,是施工單位未向鐵道廳報備,偷偷在警戒線30公尺範圍內施工,因而導致78名乘客死亡、198人輕重傷的慘劇。這起百分之百人為釀禍的事件,也讓網友們相當忿忿不平,就盼相關單位能記取教訓,讓悲劇不再發生。

南韓史上最慘重火車意外 「無窮花號」翻車意外釀78人慘死
「無窮花號」翻車事故釀78人死亡、198人輕重傷,為南韓史上最慘重的火車意外。(圖/翻攝「Hi A Day」YouTube)

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