奧迪來「電」Q8 e-tron首周吸金破億

豪華車廠搶攻台灣電動車市，台灣奧迪本月啟動全新豪華純電休旅Audi Q8 e-tron與Q8 Sportback e-tron預售，提供50 quattro、55 quattro雙動力選擇，銷售開出紅盤，首周預接單超過30台，吸金破億。台灣奧迪也積極與原廠協商，力拚上市後一個月就能交車，目標是全年純電車銷量占比提高到2成以上。

首周接單亮眼，台灣奧迪總裁安薩瑞（Rahil Ansari）表示，台灣奧迪持續拓展旗下純電車系產品陣容，繼Audi e-tron、Audi e-tron GT 、RS e-tron GT獲得市場正面迴響，全新成員Q8 e-tron車系的加入將帶來更進化的電能體驗，有信心接單突破預期水準，也盼能藉這兩款新車擔綱領頭羊，擴大在台市占率。

安薩瑞強調，Q8 e-tron身為Audi首款導入全新品牌識別之作，代表著Audi的「e-volution（電能進化）」，儘管尺寸維持不變，車首品牌logo透過黑色玻璃底面襯托白色四環線條，平面的二維設計呈現優雅的高級質感；車尾車型銘牌則以純黑色呈現，結合B柱的嵌飾品牌標誌與車型名稱字樣，更充滿現代感。

台灣奧迪表示，Audi Q8 e-tron作為品牌新世代純電動力指標車款，全新的水箱護罩採用向燈組延伸的家族化設計語彙，醒目的線條連結至Matrix矩陣式LED頭燈組，視覺上更顯寬闊大器。前保桿與水箱護罩更整合了符合空氣力學的設計，具體展現低風阻車體設計，最低風阻達到與房車相同的Cd值0.24之表現。

電池科技方面，Audi持續突破採用全新堆疊技術，能量密度相較上一代電池模組提升20％，Audi Q8 e-tron雙車型提供50 quattro 、55 quattro雙動力，最大電池容量分別提升至95kWh與114kWh；最大充電功率提升至170kW，充電10分鐘可行駛123公里，充電30分鐘即可將電池電量由10％提升至80％。

除藉由更大的電池容量與更優異的空氣力學設計，Audi Q8 e-tron全車系的最高WLTP續航里程為600公里，足以滿足台灣城市通勤或長途旅行。此外，Q8 e-tron 50與55車型分別具備340 PS與408 PS最大動力輸出，扭力同為664Nm，0到100公里加速最快5.6秒內完成。

值得一提的是，Audi Q8 e-tron全車系搭載quattro智慧型恆時四輪傳動系統與氣壓懸吊系統、專屬整合式煞車系統、跑車轉向系統，營造更為直覺敏銳的駕馭感受。安全科技方面，不僅位於底盤電池模組結合高強度側邊防撞結構，全車系搭載齊全的安全輔助系統，兼顧操控樂趣與全車乘員的安全。